Wizz Air avverte di costi più elevati, oltre a quelli dovuti al carburante
di Yamini Kalia e Gianluca Lo Nostro
12 novembre (Reuters) - Wizz Air WIZZ.L ha detto giovedì di prevedere un aumento percentuale a una cifra media dei costi unitari per l’intero anno, escluso il carburante, poiché le compagnie aeree devono far fronte a maggiori spese per il personale e gli aeroporti, oltre al prezzo in forte aumento del carburante per aerei dovuto alla guerra in Iran.
** L’amministratore delegato József Váradi ha detto a Reuters che la voce di costo più consistente nella seconda metà dell’anno fiscale è stata rappresentata da oltre 100 milioni di euro di costi incrementali legati alla graduale dismissione dei vecchi jet Airbus A320ceo.
** Le azioni di Wizz Air scendono fino al 4% nelle prime fasi di negoziazione, ma recuperano terreno e scambiano in leggero ribasso alle 09:35 GMT.
** La compagnia aerea low cost, che in precedenza aveva evitato di fornire previsioni per l’intero anno a causa del contesto commerciale incerto, si unisce alle altre compagnie del settore nel mettere in guardia dalle sfide che il settore aeronautico globale si trova ad affrontare.
** IAG, proprietaria di British Airways ICAG.L, ha previsto questo mese (link)il primo calo annuale della capacità dal 2022, mentre Ryanair RYA.I ha detto che potrebbe congelare (link)gli stipendi del personale per contribuire a compensare l’impennata dei costi del carburante. Molte compagnie aeree stanno inoltre aumentando i prezzi dei biglietti.
** I prezzi spot del carburante per aerei nell’Europa nord-occidentale, punto di riferimento regionale, scendono del 18% questo mese, toccando il livello più basso da agosto, offrendo alle compagnie aeree un po’ di sollievo. Tuttavia, il calo potrebbe arrivare troppo tardi per alleviare la pressione in vista della stagione invernale.
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WIZZ FIDUCIOSA SULLA COPERTURA DEL CARBURANTE
** Interrogato sulla copertura del carburante, Varadi ha affermato che la compagnia aerea rimane protetta sia che i prezzi del carburante rimangano elevati sia che scendano bruscamente, grazie alla sua strategia di fissare limiti massimi e minimi per i prezzi di copertura. Il vettore ha coperto l’82% del proprio fabbisogno di carburante per questo inverno e il 51% per il periodo da aprile a ottobre 2027.
** Per il terzo trimestre fiscale, Wizz Air ha detto di prevedere un aumento del ricavo per chilometro-posto disponibile — un indicatore del potere di determinazione dei prezzi — di una percentuale a una cifra bassa rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, con un aumento del 19% dei posti.
** L’utile netto scende del 66,6% a 108,1 milioni di euro nei sei mesi fino al 30 settembre, poiché i costi del carburante balzano del 33,7% a 1,24 miliardi di euro.
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(1 dollaro = 0,9027 euro)
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