USTR Greer avverte l’UE che il prestito concesso ad Airbus mette a rischio la tregua commerciale sul finanziamento degli aeromobili

di David Lawder e David Shepardson

WASHINGTON, 27 ottobre (Reuters) - Lunedì il Rappresentante commerciale degli Stati Uniti Jamieson Greer ha avvertito l’Unione europea che un prestito da record concesso da Banca Europea per gli Investimenti ad Airbus AIR.PA minaccia la delicata tregua commerciale transatlantica, compreso un accordo sul finanziamento di progetti relativi a grandi aeromobili civili (LCA).

In una dichiarazione, Greer ha espresso frustrazione per il fatto che, nonostante le «ripetute richieste», il suo ufficio non abbia ricevuto alcun dettaglio sul prestito di 3,4 miliardi di dollari concesso a giugno dalla BEI, l’istituzione finanziaria ufficiale dell’UE.

Il costruttore aeronautico statunitense Boeing BA.N aveva chiesto al governo degli Stati Uniti a luglio di insistere per ottenere trasparenza (link) sul prestito, concesso in un contesto di speculazioni secondo cui Airbus avrebbe utilizzato i fondi per sviluppare un nuovo modello di aeromobile.

«Questa situazione introduce una notevole incertezza nel commercio transatlantico nel settore aerospaziale», ha affermato Greer. «È importante che la questione venga risolta al più presto per garantire una produzione orientata al mercato nel settore aerospaziale ed evitare la violazione dei termini del nostro accordo LCA, ottenuto con grande fatica».

Gli Stati Uniti e l’UE hanno combattuto una lunga battaglia durata 17 anni (link) presso l’Organizzazione mondiale del commercio in merito a presunte sovvenzioni nel settore aeronautico; entrambe le parti hanno ottenuto vittorie parziali prima di concordare nel 2021 una tregua quinquennale che ha scongiurato l’imposizione di dazi reciproci su scambi commerciali per un valore di circa 11,5 miliardi di dollari.

La tregua è stata prorogata a luglio dopo che il Parlamento Europeo ha approvato un accordo commerciale più ampio con gli Stati Uniti che ha eliminato i dazi sui beni industriali statunitensi in cambio di un dazio del 15% applicato dagli Stati Uniti sulla maggior parte dei beni dell’UE. Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump aveva minacciato dazi più elevati a meno che gli Stati membri dell’UE non avessero rispettato la scadenza del 4 luglio per la ratifica dell’accordo inizialmente raggiunto nel luglio 2025.

Una questione fondamentale per l’USTR è se i termini del prestito della BEI possano essere considerati una sovvenzione a favore di Airbus, come l’OMC ha già stabilito in passato in merito a prestiti di questo tipo.

Lunedì Airbus e Boeing non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento sulla dichiarazione di Greer.

La BEI ha detto a luglio di finanziare migliaia di aziende ogni anno e ha negato di aver offerto ad Airbus alcun sostegno fuori dal comune. «Si tratta di un normale prestito, soggetto a interessi, che rientra nell’attività di finanziamento complessiva della BEI», ha affermato un portavoce dell’istituto di credito.

Anche il direttore finanziario di Airbus, Thomas Toepfer, ha detto ai giornalisti a Londra a luglio che il prestito era stato contratto «interamente a condizioni di mercato».

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