Un'agenzia statunitense approva la richiesta di licenza per un porto in acque profonde relativa al progetto ST LNG da 8,2 miliardi di dollari
di Arathy Somasekhar
HOUSTON, 28 ottobre (Reuters) - L’Amministrazione Marittima ha approvato la richiesta di licenza per un porto in acque profonde relativa al progetto ST LNG, del valore di 8,2 miliardi di dollari, ha detto mercoledì il Segretario ai Trasporti degli Stati Uniti Sean Duffy.
Il progetto potrebbe ampliare ulteriormente la capacità di esportazione di gas naturale liquefatto degli Stati Uniti. L’amministrazione del presidente Donald Trump (link) ha promesso di snellire le procedure di autorizzazione nel tentativo di accelerare lo sviluppo delle infrastrutture energetiche.
Il porto in acque profonde ST LNG, che dovrebbe essere costruito a circa 10,4 miglia (16,7 km) al largo di Matagorda, in Texas, comprenderà quattro impianti di liquefazione da 2,1 milioni di tonnellate all’anno, per una capacità produttiva complessiva di 8,4 mtpa, ha detto il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.
Il progetto è ancora in una fase relativamente iniziale, ma alcuni dei suoi promotori hanno già partecipato allo sviluppo di altri progetti, tra cui il progetto Fast LNG di New Fortress Energy NFE.O.
L’inizio dei lavori è previsto per il 2027, mentre l’entrata in funzione del porto è prevista per il 2029. L’ubicazione del progetto dovrebbe allontanare il traffico navale dalle aree costiere più congestionate, riducendo le collisioni tra imbarcazioni e i rischi per la sicurezza, ha aggiunto il Dipartimento.
Gli Stati Uniti sono il maggiore esportatore mondiale di GNL, con oltre 100 mtpa di capacità produttiva in esercizio e quasi altri 100 mtpa in fase di costruzione. Il gas di alimentazione per il porto proverrà dall’hub di stoccaggio e commercializzazione del gas naturale di Tres Palacios e dall’impianto di trattamento del gas Williams Markham attraverso un gasdotto Transco esistente situato a circa 5,6 miglia (9 km) a nord-est del porto.
L’approvazione arriva circa 10 mesi dopo che Duffy aveva annunciato che l’Amministrazione Marittima (MARAD) avrebbe assunto la supervisione delle licenze per i porti in acque profonde dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti, snellendo le valutazioni ambientali e accelerando l’approvazione delle licenze.
La MARAD ha completato la dichiarazione finale di impatto ambientale per ST LNG in soli 410 giorni, con un anticipo di quasi 3,7 anni rispetto alla media storica, ha affermato il dipartimento, definendola la revisione più rapida di una licenza per un porto in acque profonde in oltre due decenni.
mercoledì anche l’Amministrazione per la sicurezza delle condutture e dei materiali pericolosi (PHMSA) ha proposto (link) nuove norme per accelerare i progetti relativi al gas naturale liquefatto (GNL) e ampliare la capacità di esportazione.
La posizione favorevole all’energia dell’amministrazione Trump ha portato a un’ondata di annunci pubblici da parte dei maggiori esportatori di GNL, tra cui Cheniere LNG.N e Venture Global LNG VG.N, secondo cui procederanno con l’ottenimento delle autorizzazioni per tutta la capacità di GNL che ritengono di poter costruire, grazie alla certezza in materia di autorizzazioni.
(A beneficio di chi non è di madrelingua inglese, Reuters automatizza la traduzione delle sue storie in una serie di altre lingue. Poiché la traduzione automatica può introdurre errori o non includere il contesto necessario, Reuters non garantisce l'accuratezza del testo tradotto automaticamente, ma fornisce queste traduzioni esclusivamente per la comodità dei suoi lettori. Reuters declina ogni responsabilità per danni o perdite di qualsiasi tipo causati dall'uso della funzione di traduzione completamente automatica.)