Subaru punta al lancio di un veicolo "software-defined" verso la fine degli anni '20 e prevede di ridurre i tempi di sviluppo del 40%
SANO, Giappone, 19 ottobre (Reuters) - Subaru 7270.T ha annunciato domenica che intende lanciare veicoli definiti dal software (SDV) nella seconda metà di questo decennio e ridurre i tempi di sviluppo dei veicoli di circa il 40%, nell’ottica di accelerare il lancio dei nuovi modelli.
Subaru introdurrà gradualmente una nuova unità di controllo elettronico integrata (ECU) in tutta la propria gamma, ha detto la casa automobilistica giapponese durante una riunione strategica tenutasi presso un centro di ricerca nella città di Sano, a nord di Tokyo
Subaru punta a ridurre i tempi di sviluppo utilizzando simulazioni digitali nella prototipazione e gestendo in parallelo la progettazione, i test e la preparazione alla produzione, ha affermato
L’azienda ha detto di voler fornire ai propri veicoli SDV aggiornamenti over-the-air per le funzioni di assistenza alla guida, guida autonoma e prestazioni del veicolo
Subaru ha sviluppato il chip, che costituisce il cuore dell’ECU integrata, in collaborazione con il produttore statunitense di chip Advanced Micro Devices AMD.O, ha detto
L’azienda prevede di standardizzare le piattaforme elettroniche per i veicoli elettrici, ibridi e a benzina, ha affermato
Subaru ha detto di non avere al momento intenzione di adottare la piattaforma software Arene di Toyota 7203.T, nonostante la partecipazione del 21% di Toyota nella società
Venerdì Toyota ha detto di prevedere che Arene venga implementata su 10 milioni di veicoli nuovi all’anno (link) entro il 2030 e estesa ai veicoli dei partner dell’alleanza entro il 2035
(A beneficio di chi non è di madrelingua inglese, Reuters automatizza la traduzione delle sue storie in una serie di altre lingue. Poiché la traduzione automatica può introdurre errori o non includere il contesto necessario, Reuters non garantisce l'accuratezza del testo tradotto automaticamente, ma fornisce queste traduzioni esclusivamente per la comodità dei suoi lettori. Reuters declina ogni responsabilità per danni o perdite di qualsiasi tipo causati dall'uso della funzione di traduzione completamente automatica.)