NUOVA VERSIONE-Il presidente di JetBlue sostiene che le compagnie aeree dovrebbero seguire l'esempio dei clienti per quanto riguarda gli agenti di prenotazione basati sull'intelligenza artificiale
di Doyinsola Oladipo
NEW YORK, 12 novembre (Reuters) - Marty St. George, presidente di JetBlue Airways JBLU.O, ha detto mercoledì di comprendere il motivo per cui le compagnie aeree possano nutrire diffidenza nei confronti degli intermediari di prenotazione basati sull’intelligenza artificiale, dopo che United Airlines UAL.O ha annunciato l’intenzione di limitare l’accesso dei bot di intelligenza artificiale (link) alle proprie piattaforme digitali.
United ha addotto motivi di sicurezza dei dati per giustificare la decisione di bloccare i bot: si tratta di uno dei segnali più evidenti di resistenza da parte del settore aereo nei confronti degli agenti basati sull’intelligenza artificiale, sempre più capaci di pianificare e prenotare viaggi per conto dei viaggiatori.
St. George ha affermato di temere che un giorno gli intermediari possano arrivare a richiedere un compenso per aver indirizzato le prenotazioni, creando un nuovo costo per le compagnie aeree in un settore in cui la redditività rimane difficile da raggiungere.
«Capisco perché il concetto di intermediario possa risultare intimidatorio per molte persone», ha detto St. George mercoledì allo Skift Commerce Summit di New York, aggiungendo che il settore dell’intelligenza artificiale è destinato ad attrarre «mille miliardi di dollari di capitale» e che «qualcuno dovrà pur pagare per tutto questo».
«Si tratta di denaro che oggi non stiamo spendendo. E, ribadisco, un’azienda non redditizia, un settore non redditizio: questo è intimidatorio», ha affermato.
JetBlue, che ha circa 8,4 miliardi di dollari di debiti e obbligazioni di leasing finanziario, non registra un utile annuale dal 2019.
United ha affermato che i clienti che condividono le credenziali del proprio account con assistenti di IA di terze parti potrebbero esporre informazioni sensibili e rischiare acquisti involontari, modifiche all’account o l’uso non autorizzato delle miglia frequent flyer.
Nonostante queste preoccupazioni, St. George ha affermato che le compagnie aeree dovrebbero adattarsi se i clienti adottano strumenti di prenotazione basati sull’intelligenza artificiale.
«Dovremmo essere attenti a ciò che vogliono i clienti», ha detto. «Se i clienti ritengono davvero che sia un modo migliore di procedere, dobbiamo capire come andare loro incontro».
St. George ha aggiunto che anche JetBlue preferisce mantenere rapporti diretti con i clienti, poiché ciò consente al vettore di commercializzare meglio l’intera gamma dei propri prodotti. Ha tracciato un parallelo con le agenzie di viaggio online, che ha descritto come un altro canale di distribuzione che comporta costi per le compagnie aeree e non è sempre vantaggioso. «È un canale che ha un costo, cosa che jetblue.com non ha», ha affermato.
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