La perdita di Volkswagen nel terzo trimestre si amplia a oltre 6,5 miliardi di dollari, aumentando la posta in gioco nella ristrutturazione

di Rachel More

BERLINO, 29 ottobre (Reuters) - Volkswagen è sprofondata ulteriormente in rosso nel terzo trimestre, segnalando un aggravarsi della crisi del secondo produttore automobilistico mondiale, che sta affrontando sfide epocali nei mercati chiave mentre intraprende un’importante ristrutturazione.

Il principale costruttore automobilistico europeo ha registrato una perdita operativa di 5,9 miliardi di euro nel trimestre. Gli analisti di Visible Alpha avevano previsto una perdita di 2,6 miliardi di euro, dopo quella di 1,3 miliardi di euro registrata un anno prima (link).

«I risultati dei primi nove mesi mettono in chiaro una cosa: non possiamo permetterci di perdere tempo. Dobbiamo agire in modo rapido e deciso», ha affermato il direttore finanziario Arno Antlitz in una dichiarazione video.

Anche il fatturato ha registrato un calo del 6% nel terzo trimestre, superiore alle previsioni, attestandosi a 75,3 miliardi di euro.

Le azioni registrano un calo dell’1,1% nelle contrattazioni pre-mercato.

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I risultati sottolineano la pressione a cui è sottoposta Volkswagen per rivedere il proprio modello di business di fronte alla concorrenza spietata in Cina, ai costi annuali di dazi che ammontano a miliardi e al costoso potenziamento della produzione di veicoli elettrici in Europa, dove anche i rivali cinesi stanno guadagnando terreno.

L’amministratore delegato Oliver Blume prevede 100.000 tagli di posti di lavoro (link) in tutta l’azienda, che comprende i marchi Audi e Porsche P911_p.DE. Secondo il suo piano, che ha incontrato una feroce opposizione (link) da parte dei sindacati e possibili scioperi a partire dall’inizio del prossimo anno, fino a quattro stabilimenti in Germania rischiano la chiusura.

Antlitz ha affermato che la pesante perdita è stata causata da voci straordinarie per un totale di circa 8 miliardi di euro.

«Ma anche al netto di queste voci straordinarie, il nostro margine operativo sul fatturato dopo nove mesi è solo del 3,8%», ha affermato. «Questo non è sufficiente nel lungo termine».

Il mese scorso, Volkswagen ha segnalato 10 miliardi di euro di costi una tantum, per lo più legati a problemi presso Porsche, riducendo al contempo la propria previsione di margine di profitto per il 2026 (link) a un massimo dell’1%.

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(1 dollaro = 0,8959 euro)

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