Il Messico limita l'esenzione dai dazi alle case automobilistiche locali già affermate
CITTÀ DEL MESSICO, 16 ottobre (Reuters) - Venerdì il Messico ha detto che la nuova esenzione tariffaria quinquennale per i componenti automobilistici importati si applicherà solo alle case automobilistiche che dispongono già di stabilimenti produttivi nel Paese.
Il chiarimento arriva alcuni giorni dopo che gli analisti del settore avevano sollevato dubbi sulla possibilità che il decreto potesse aprire le porte ai marchi cinesi o ad altre case automobilistiche di nuova entrata nel mercato.
Un decreto pubblicato martedì ha azzerato il dazio all’importazione, precedentemente pari al 10%, per determinati componenti destinati all’assemblaggio , tra cui i kit semi-knocked-down (SKD) e quelli completely knocked-down (CKD)
La mossa ha spinto gli analisti del settore citati dai medialocali a suggerire che le case automobilistiche cinesi come GAC 600418.SS e JAC 601238.SS potrebbero trarne vantaggio
Venerdì il Ministero dell’Economia ha chiarito che la misura si applica solo alle aziende con «impianti produttivi» in Messico e che soddisfano altri criteri specifici
Il ministero ha affermato che 11 case automobilistiche rientrano nei requisiti del programma, senza però nominarle
I dati del settore esaminati da Reuters indicano che tali aziende potrebbero essere Audi, BMW BMWG.DE, Ford F.N, General Motors GM.N, Honda 7267.T, Kia 000270.KS, Mazda 7261.T, Nissan 7201.T, Stellantis STLAM.MI, Toyota 7203.T e Volkswagen VOWG.DE
Le vendite in Messico di veicoli di marche cinesi sono aumentate di quasi il 30% (link) nei primi sei mesi dell’anno, nonostante i dazi elevati volti a frenare l’aumento delle importazioni asiatiche
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