Due navi affondano nei pressi di Hormuz dopo essere state colpite da proiettili, in un contesto di intensificazione degli attacchi
di Jonathan Saul e Renee Maltezou
LONDRA, 14 ottobre (Reuters) - Una nave portacontainer e una nave da carico secco sono affondate entrambe nei pressi dello Stretto di Hormuz nelle ultime 24 ore dopo essere state colpite da proiettili in incidenti distinti, hanno riferito mercoledì funzionari marittimi.
Gli attacchi nella zona dello stretto sono aumentati vertiginosamente negli ultimi 10 giorni (link), con l’Iran che afferma di stare intensificando gli attacchi in risposta al blocco statunitense dei propri porti e alle sanzioni più severe introdotte il mese scorso.
La GFS Pride, battente bandiera di Singapore, una piccola nave portacontainer con una capacità di 2.824 unità equivalenti a 20 piedi (TEU), è affondata mentre attraversava lo stretto, secondo fonti della sicurezza marittima.
«La GFS PRIDE ha subito danni e un incendio a bordo, ed è poi affondata. Tutti i 21 membri dell’equipaggio sono stati evacuati in sicurezza. Non sono stati segnalati feriti», ha detto mercoledì in un comunicato l’Autorità Marittima e Portuale di Singapore (MPA), aggiungendo che la nave stava attraversando lo stretto martedì.
In un altro incidente, la Cape Dao, battente bandiera di Antigua e Barbuda, è affondata nei pressi dello stretto, alcune settimane dopo essere stata colpita da un proiettile il 23 settembre, secondo quanto hanno rivelato mercoledì i dati dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO), l’agenzia delle Nazioni Unite per la navigazione.
Un membro dell’equipaggio è rimasto ucciso, mentre il resto dell’equipaggio è stato evacuato subito dopo l’impatto, secondo quanto riferito da fonti marittime.
Non è stato possibile contattare immediatamente per un commento la società di gestione con sede negli Emirati Arabi Uniti, la Peonies Shipmanagement FZE.
La GFS Pride e la Cape Dao sono la seconda e la terza nave ad affondare dall’inizio della guerra tra Stati Uniti e Iran (link), il 28 febbraio, secondo un’analisi dei dati sugli incidenti dell’IMO.
«L’MPA è profondamente preoccupata per i continui attacchi alla navigazione commerciale nello Stretto di Ormuz», ha detto l’autorità di Singapore.
«Tali attacchi sono immotivati, ingiustificabili e costituiscono una violazione del diritto internazionale».
Non è stato possibile contattare immediatamente per un commento la società di gestione della GFS Pride, con sede negli Emirati Arabi Uniti, la GFS Ship Management FZE.
«Gli ultimi incidenti rafforzano la percezione di una minaccia persistente per la navigazione commerciale che transita nello Stretto di Ormuz», ha detto mercoledì la società di gestione dei rischi marittimi MARISKS.
"La minaccia non si limita alle petroliere, poiché anche le navi portacontainer e le navi portarinfuse subiscono gravi danni".
L’IRAN STRINGE LA Morsa
Una forte escalation delle minacce alla navigazione commerciale nello Stretto di Ormuz e nelle sue vicinanze – attraverso il quale, prima della guerra, transitava circa un quinto del commercio mondiale di petrolio e gas naturale liquefatto – ha acuito i timori riguardo alla sicurezza della via navigabile.
Teheran ha cercato di rafforzare la propria morsa sulla via navigabile dopo gli attacchi statunitensi e israeliani contro l’Iran del 28 febbraio, limitando il transito nel tentativo di acquisire un vantaggio su Washington.
L’Iran sta ricorrendo sempre più spesso a nuove tattiche contro le navi in transito nello stretto, nel tentativo di mantenere elevati i prezzi del petrolio e influenzare le elezioni di medio termine negli Stati Uniti, hanno riferito a Reuters due alti funzionari iraniani. (link)
Sebbene l’Iran e gli Stati Uniti abbiano concentrato i propri attacchi sulle petroliere, anche navi da carico e portacontainer sono state attaccate, immobilizzate o affondate.
La nave portacontainer battente bandiera maltese «Safeen Prestige» è stata colpita da un proiettile a marzo ed è poi affondata a nord dello Stretto di Hormuz.
Ad aprile, le Guardie Rivoluzionarie iraniane hanno attaccato e sequestrato la nave portacontainer MSC Francesca.
(A beneficio di chi non è di madrelingua inglese, Reuters automatizza la traduzione delle sue storie in una serie di altre lingue. Poiché la traduzione automatica può introdurre errori o non includere il contesto necessario, Reuters non garantisce l'accuratezza del testo tradotto automaticamente, ma fornisce queste traduzioni esclusivamente per la comodità dei suoi lettori. Reuters declina ogni responsabilità per danni o perdite di qualsiasi tipo causati dall'uso della funzione di traduzione completamente automatica.)