煤炭市场预测：动力煤价格涨势即将结束？

煤炭需求激增，尤其是来自中国的需求，主要生产国的供应限制，以及天然气的供应紧张，这些因素导致动力煤价格达到多年来的高点。

因此，根据经济数据提供商 Trading Economics 的数据，以亚洲基准的纽卡斯尔煤炭价格指数在 9 月创下每吨 179 美元的历史新高，几乎是 2020 年底价格的三倍。

煤炭需求和价格的激增是在呼吁去碳化的情况下发生的，这预示着煤炭在长期内会消亡。但煤炭价格的反弹足以让澳大利亚资源和水务部长 Keith Pitt 自信地表示，"煤炭即将消亡的报道被大大夸大了"。

文章将讨论动力煤市场的概况，煤炭价格分析，以及煤矿行业的前景。

动力煤市场概述 

去年，当 COVID-19 在全球范围内肆虐时，动力煤的需求大大下滑了。国际能源署在《2021 年全球能源回顾》中称，2020 年全球煤炭需求下降了 4%，这是自二战以来的最大降幅，这是因为 COVID-19 的限制导致了电力使用的减少和由此产生的经济衰退。

国际能源署指出，许多市场对可再生能源的优先使用和较低的天然气价格，导致用户去年不再使用煤炭。

随着需求的减少，动力煤在去年的价格急剧下降，低至每吨 48 美元。

煤炭在 2020 年的最后一个季度显示出了恢复的迹象。寒冷的冬季席卷了东北亚，提高了亚洲主要煤炭买家--日本、韩国和中国的取暖用电的需求。

特别是对中国来说，需求不仅来自于冬季取暖，而且还来自于中国的工业，这是因为中国的经济在控制冠状病毒大流行之后开始复苏。 

但是中国的煤矿工人无法赶上不断增长的需求，部分原因是由于更严格的煤矿安全检查。路透社报道，2020 年 11 月，中国对煤矿进行了为期一年的安全检查，以防止事故发生。这一政策产生了遏制该国国内煤炭产量的效果。

此外，由于两国之间的贸易纠纷，该国对澳大利亚煤炭的进口实施了限制。这迫使了中国买家必须寻找替代供应商。

根据中国国家统计局的数据，2020 年 12 月，中国进口 3908 万吨，比前一个月的 2732 万吨增加了 43%。数据显示，2020 年，中国进口了 3.04 亿吨煤炭，比之前上升了 1.5%。

煤炭开采业展望：供应的限制

虽然亚洲的需求开始攀升，但供应全球煤炭出口一半以上的主要生产国——印度尼西亚和澳大利亚却在努力增加产量。

拉尼娜天气现象带来的暴雨使世界上最大的发电站煤炭出口国——印度尼西亚的采矿业放缓，并推迟了澳大利亚的发货期。

暴雨经常淹没印度尼西亚东加里曼丹和南加里曼丹中部产煤省的煤矿。潮湿的天气也阻碍了交货期，这是因为许多印度尼西亚的矿工将煤炭运送到公海的转运船。

亚洲的动力煤价格为何创下新高

供应紧张和需求激增一直持续到了 2021 年，提振了亚洲的燃煤发电站。

彭博社报道说，在 3 月份，大雨和强风阻碍了澳大利亚主要煤炭生产商亨特斯谷和纽卡斯尔港的生产和运输。

在印度尼西亚，长期的潮湿天气使矿工不敢增加产量。

与此同时，中国经济不断扩张，推动其工业活动的电力需求不断增加。因此，这世界第二大经济体在今年第二季度仍然同比增长 7.9%，尽管比第一季度      18.3% 的扩张速度明显放缓。

今年夏天，热浪也席卷了几个国家。极端的炎热天气也增加了对空调的电力需求。干燥的天气也会减少水电容量，这促使电力公司转向化石燃料。

Hazelton 说，由于天气和干旱，可再生能源在许多地区也表现不佳，促使人们改用煤炭。这些都使煤炭价格自 3 月以来创下多年来的新高。

在 9 月份，印度尼西亚将其月度煤炭基准价格，或称 Harga Batubara Acuan（HBA）提高到每吨 150.03 美元，比 7 月份的价格增加了 30%。

根据 Trading Economics 的数据，纽卡斯尔煤炭价格在本月创下每吨 179 美元的历史新高后，已经在每吨 177 美元站稳。

煤炭市场预测：国际能源署的展望

随着更多的煤炭消费国，尤其是亚洲的煤炭消费国将重新开放经济，预计煤炭需求将直到 2021 年底保持强劲。

国际能源署预测，2021 年经济活动的恢复将扭转 2020 年煤炭需求的下降。全球需求将增加 4.5%，高于 2019 年的水平，这 4.5% 的增长将使全球煤炭需求高于 2019 年的水平。

据国际能源署的说法，亚洲燃煤发电的快速增长将 2021 年反弹的四分之三。

根据国际能源署的预测，中国的煤炭需求在今年将增加 4%。该机构指出，中国煤电船队约占全球煤炭消费量的三分之一。

该机构估计，由于 2019 年经济的放缓以及随后的 COVID-19 封锁，印度的煤炭消费量在 2020 年 4 月降至多年来的最低水平后，预计将增长 9%。

根据国际能源署的说法，中国和印度是 2020 年世界上最大的两个煤炭进口国。

他补充说到："需求是存在的，但供应却是混乱的"。

Zuhdi 补充说，今年矿工在增加产量方面仍面临挑战，包括船只短缺、与 COVID-19 相关的行动限制以及订购重型设备的问题。

煤炭市场消息：供应紧张将持续下去

在供应紧缩的情况下，不断增长的需求受到了影响。路透社在本月早些时候报道说，印度在放宽 COVID-19 的限制后，敦促公用事业部门进口更多的煤炭，这是因为这个世界第三大经济体的燃煤发电量已激增。根据报道，一些公用事业公司正处于燃料耗尽的边缘。

随着价格的飙升，供应紧张促使中国重新开放内蒙古地区的 6700 万吨露天矿。北京还批准了新的生产能力，并要求矿工增加产量，这是因为中国希望确保在冬季的供应量。

WoodMac 的 Hazelton 估计，到 2023 年，煤炭供需平衡将保持紧张。

WoodMac 预测，澳大利亚今年的动力煤出口预计将与 2020 年持平，明年将仅有 3-5% 的轻微增长。印度尼西亚的出口将同比增长 8-10%，但 2022 年的增长率将放缓至 1-3%。

2021 年煤炭价格预测：短期的展望

由于供应的紧张，分析师们都看好今年剩余时间的煤炭价格。WoodMac 预测，价格将在整个冬季保持强劲。

惠誉评级公司预测，6,000 大卡/公斤的纽卡斯尔煤今年平均价格将在每公吨 115 美元，比每公吨 60 美元几乎翻倍。但价格将回落到 87 美元。

该评级机构表示，北京采取的提高国内煤炭产量的措施以及 9 月和 10 月的季节性疲软需求，应该有助于将价格从目前的高位缓和下来。

位于曼迪瑞银行办公室的首席经济学家预测，今年纽卡斯尔的煤炭价格平均为每公吨 112.7 美元。

能源转型给长期的煤炭价格预测蒙上了阴影

然而，煤炭价格的反弹可能只会持续几年。分析师们认为，在减少碳排放的推动下，煤炭价格可能在 2023 年后回落。

主要的煤炭买家已经设定了实现净零排放的目标。中国将努力在 2030 年前使二氧化碳排放达到峰值，在 2060 年前实现碳中和。该国还计划限制燃煤发电，更严格地解决煤炭消费问题。

日本和台湾也已经设定了在 2050 年实现碳中和的目标。

Wood Mackenzie 在 7 月预测，在 2050 年，全球海运动力煤的进口量预计约为每年 6 亿吨，比今年的水平下降 37%。

Wood Mackenzie 的美洲副主席 Ed Cook 在 7 月写道："到 2040 年代后半期，中国的进口量预计约为每年 5000 万吨，大约是今年水平的四分之一"。

惠誉评级公司维持其对纽卡斯尔煤价的预测，即 2024 年为每吨 64 美元，长期为每吨 63 美元。

它补充说："我们预计，在许多消耗澳大利亚煤炭的主要市场上，减少煤炭发电的压力最终会减少煤炭需求，并帮助海运价格正常化。”

值得关注的煤矿股

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