Vuelos en Ezeiza: una por una, cómo funcionará cada aerolínea por el cierre histórico de una pista y qué obras se harán
Desde este domingo 25 y hasta el miércoles 11 de noviembre, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza tendrá reducidos los vuelos al exterior por obras de modernización que su concesionaria, Aeropuertos Argentina , llevará adelante durante esos 18 días.
La mayoría de las 30 aerolíneas que operan en el aeropuerto más grande del país modificaron su programación para adaptarse a la operación más limitada. La mitad directamente cancelará temporalmente su actividad , mientras que la otra realizará cambios en las rutas y traslados a otros aeropuertos, con aviones más chicos y escalas técnicas de carga de combustible para luego seguir viaje.
Así, sufrirán alteraciones los vuelos a la región y especialmente los internacionalesde larga distancia , a destinos como Europa, el Caribe y los Estados Unidos, que se suelen realizar con aviones de gran porte o doble pasillo, como los Boeing 787 y los Airbus A330, que no podrán aterrizar ni despegar por la limitación.
El plan de rehabilitación demandará una inversión de US$ 110 millones. Foto: Aeropuertos Argentina
Aunque trascendió la posibilidad de permitir excepcionalmente a aviones de gran porte en el Aeroparque Jorge Newbery -en la terminal metropolitana solo operan aeronaves de fuselaje estrecho- finalmente no sucedió. Por ende, solo unas aéreas con aeronaves de un pasillo central mantendrán sus vuelos habituales en Ezeiza y en casos puntuales ajustaron su volumen de pasajeros y peso para garantizar la máxima continuidad posible.
Los trabajos de Aeropuertos Argentina
El plan de inversión de US$ 110 millones que encara Aeropuertos consiste en la rehabilitación de la pista secundaria y la intersección con la principal , una renovación que la compañía define como histórica y forma parte de un plan más amplio, que apunta a incrementar la capacidad.
Los arreglos en la pista secundaria empezaron el 1° de agosto y ahora se extenderán al cruce con la principal. Durante este periodo, solo funcionará la central , aunque con una extensión reducida de 1.850 metros, en lugar de los 3.300 habituales.
El 11 de noviembre, al mediodía , se rehabilitará el cruce y la pista principal volverá a funcionar con su longitud regular, por lo que se retomará el cronograma de vuelos, aunque con una circulación aún restringida para los pasajeros, porque los sectores 1, 2A, 2B, 3 y 5 continuarán cerrados.
Un dato color: si se confirma la visita de León XIV, el Papa llegará a la Argentina el domingo 8 de noviembre a Aeroparque y partirá el jueves 11 por la tarde desde Ezeiza , en un estreno a modo de bautismo.
Según la empresa, los trabajos se pospusieron durante casi una década y, desde principios de año, diagramó el esquema junto a las aéreas en una mesa de coordinación para la planificación de los itinerarios, como estipula el calendario de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo ( IATA ).
" Las aéreas podrán contar ahora con mayor seguridad operacional por las pistas de última generación , tanto en pavimento como en iluminación LED", explicó Daniel Ketchibachian , CEO de Aeropuertos Argentina, y prometió un funcionamiento sin restricciones por muchos años : "Esto evitará el mantenimiento periódico con interrupciones de horarios".
Los cambios en los vuelos de cada aerolínea
Por los aviones que usan, JetSmart , Flybondi –que en medio de su concurso mantiene una operación prácticamente nula–, Andes , GOL , Sky , Avianca y Boliviana de Aviación volarán sin cambios . Asimismo, los vuelos de carga previstos de Avianca ( Tampa ) y DHL seguirán adelante.
En tanto, Aerolíneas Argentinas mantendrá su programacióna Miami, Punta Cana, Cancún y Aruba sin cambios , pero los vuelos a Roma y Madrid realizarán una escala en Río de Janeiro para abastecer combustible, por lo que se contemplan posibles modificaciones horarias.
Estos arreglos evitarán el mantenimiento periódico con interrupciones de horarios. Foto: Aeropuertos Argentina
Por su parte, Iberia tendrá dos vuelos diarios, en lugar de tres, entre Ezeiza y Madrid con aviones Airbus A330-200, en vez de los Airbus 350-900 más grandes. Esta ruta directa desde hace 80 años hará una parada técnica en Montevideo.
Level , la low cost del mismo grupo de Iberia y que conecta Ezeiza con Barcelona , prevé un esquema similar: reducirá de dos a uno sus vuelos diarios , con escala en Montevideo.
Air Europa también hará escala técnica en la capital de Uruguayen en su ruta Ezeiza-Madrid y usará un Boeing 787-8, en reemplazo del Boeing 787-9.
Plus Ultra bajará de cinco a dos frecuencias semanales entre Buenos Aires y Madrid , en medio de las cancelaciones recientes.
Latam suspenderá la ruta Buenos Aires-Miami y dejará firme el resto de su cronograma, dado que usa aviones Airbus A320.
Tras los arreglos, las aéreas podrán contar ahora con mayor seguridad operacional. Foto: Aeropuertos Argentina
Arajet realizará escalas técnicas en Resistencia y Asunción para evitar un freno en el boom de argentinos viajando a República Dominicana: solo en los vuelos que terminan en Punta Cana y Santo Domingo, lleva trasladados 191.000 viajeros en lo que va de 2026.
En esa línea, Copa Airlines hará escala técnica en Rosario y Córdoba antes de seguir viaje a Panamá.
De las estadounidenses, Delta cancelará sus vueloscon Atlanta y Nueva York ; mientras que United dará de baja el suyoa Houston , que volverá con doble frecuencia diaria, como en los últimos dos veranos.
También, American Airlines suspenderá temporalmente su operación . Inicialmente iba a hacerlo solo con su vuelo diario a Dallas y pensaba mantener el diario a Nueva York, con escala técnica en Montevideo, a la vez que reduciría de tres a dos servicios diarios el que va a Miami. Pero finalmente optó por cancelar todo.
Además, suspenderán sus vuelos Lufthansa , KLM , Swiss , British Airways , Air France , ITA Airways , Aeromexico , Air Canada , Turkish , Emirates , Ethiopian y China Eastern . Ofrecen alternativas con las aerolíneas asociadas con código compartido.