United Airlines prevé unos beneficios en el cuarto trimestre inferiores a las previsiones, atribuyéndolos al elevado coste del combustible
Por Rajesh Kumar Singh
CHICAGO, 20 oct (Reuters) - United Airlines UAL.O pronosticó el martes unos beneficios para el cuarto trimestre muy por debajo de las estimaciones de Wall Street, a pesar de las expectativas de ingresos récord, ya que el aumento vertiginoso de los costes de combustibleamenazaba con contrarrestar las ganancias derivadas de la fuerte demanda de viajes y el aumento de los precios de los billetes.
La aerolínea con sede en Chicago prevé unos beneficios ajustados de entre 50 céntimos y 1,50 dólares por acción para el trimestre que finaliza en diciembre. Los datos de LSEG muestran una estimación media de los analistas de 1,76 dólares. El valor medio de 1 dólar de las previsiones de la aerolínea se sitúa un 43 % por debajo de las expectativas.
Ni siquiera la fuerte demanda ni el fuerte aumento de las tarifas han sido suficientes para proteger los beneficios de las aerolíneas del impacto del combustible. Las tarifas aéreas en EEUU subieron una media de casi un 23 % interanual en los siete meses hasta septiembre, según datos del Gobierno.
United prevé pagar 4,80 dólares por galón de combustible de aviación en el cuarto trimestre, unos 45 céntimos más que la estimación consensuada del mercado. La diferencia se traduce en aproximadamente 1 dólar por acción en beneficios, según ha indicado la compañía.
La aerolínea prevé que los ingresos del cuarto trimestre crezcan más de un 20 % con respecto al año anterior, acelerándose desde el crecimiento del 17,4 % registrado en el trimestre que finalizó en septiembre, ya que la demanda sigue siendo fuerte.
LA CRISIS DEL COMBUSTIBLE REDUCE LOS BENEFICIOS
A principios de este mes, Delta Air Lines, rival de United ( (link), DAL.N ),recortó su previsión de beneficios anuales en casi una cuarta parte tras pronosticar un aumento de 6.000 millones de dólares en su factura de combustible con respecto al año pasado.
El director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, advirtió de que las aerolíneas podrían verse obligadas a restringir aún más el crecimiento de los vuelos el próximo año para mantener las tarifas más altas y proteger la rentabilidad.
Las aerolíneas estadounidenses gastaron 42 900 millones de dólares en combustible durante los primeros ocho meses de 2026, lo que supone un aumento de 13 200 millones respecto al año anterior, a pesar de que el consumo fue ligeramente inferior, según datos del Gobierno.
En Europa, el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, advirtió el martes (link) de que las tarifas aéreas podrían subir hasta un 20 % el próximo año, ya que los elevados costes del combustible y la reducción de la capacidad de las aerolíneas están ejerciendo presión sobre el sector.
Los gastos en combustible de United durante el tercer trimestre se dispararon un 62 %, es decir, 1.850 millones de dólares, respecto al año anterior, a pesar de que la capacidad solo aumentó un 1,3 %.
La compañía registró unos beneficios ajustados en el tercer trimestre de 2,54 dólares por acción, quedándose ligeramente por debajo de la estimación de los analistas, que era de 2,57 dólares.
Los ingresos por contratos de negocio se dispararon un 26 %, mientras que los ingresos por clases premium crecieron un 17 % y los de la clase «Basic Economy» aumentaron un 16 %, lo que refleja una sólida demanda generalizada.
La empresa analizará sus resultados financieros en una conferencia telefónica con analistas e inversores el miércoles por la mañana.
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