Lufthansa pagará 1.200 millones de euros por el 44,9% de la portuguesa TAP
Por Sergio Goncalves y Joanna Plucinska
LISBOA, 14 oct (Reuters) - El Gobierno de Portugal eligió el miércoles a Lufthansa LHAG.DE para la compra de una participación del 44,9% en TAP Air Portugal por 1.200 millones de euros (1.300 millones de dólares), lo que convierte a la aerolínea alemana en el socio estratégico de una de las últimas compañías aéreas de bandera de Europa que no están integradas en un grupo.
El acuerdo, gestado durante años y aplazado repetidamente, supone un nuevo paso en la consolidación del sector aéreo europeo, un proceso considerado necesario para ayudar a las aerolíneas nacionales más pequeñas a ganar resiliencia mediante su integración en grupos de mayor tamaño.
Analistas y directivos del sector afirman que la consolidación probablemente se acelerará, ya que el fuerte aumento de los precios del combustible de aviación vinculado a la guerra en Irán obliga a las aerolíneas más débiles a colaborar con grupos más grandes y mejor capitalizados.
https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261013/JET-FUEL-365D/bypraekdbve/chart.png
Lufthansa, que ya es propietaria de Austrian Airlines, ITA Airways y SWISS, entre otras compañías, se impuso a su competidor Air France-KLM después de que ambas presentaran ofertas finales mejoradas a finales de septiembre.
El primer ministro, Luís Montenegro, dijo en una rueda de prensa que la oferta ganadora superó en un 16% la de Air France-KLM.
El director ejecutivo de TAP, Luís Rodrigues, dijo antes del anuncio en el World Aviation Festival, celebrado en Lisboa, que integrarse en un grupo más grande permitiría a la aerolínea portuguesa "acceder a un conjunto más amplio de recursos en mejores condiciones económicas".
El Gobierno afirmó que su decisión se basó no sólo en el precio, sino también en el plan industrial de cada ofertante para TAP, incluida su estrategia de crecimiento y sostenibilidad a largo plazo para la aerolínea.
El principal atractivo de TAP son sus valiosos derechos de aterrizaje en franjas horarias que conectan Lisboa con Brasil, los países africanos de habla portuguesa y Estados Unidos, rutas que sustentan los vínculos de Portugal con su diáspora, los flujos turísticos y las relaciones de inversión.
El Gobierno quiere que el socio de TAP amplíe las operaciones y la conectividad en toda la red aeroportuaria portuguesa, no sólo en el centro de conexiones de Lisboa, sino también en Oporto, Faro, las Azores y Madeira.
En junio, TAP operaba una flota de 101 aviones que cubría 93 destinos en todo el mundo: 52 en Europa, 16 en América del Sur y Central, 14 en África y 11 en América del Norte.
TAP transportó un récord de 8,2 millones de pasajeros en el primer semestre de 2026, un 4,2% más que un año antes, mientras que los ingresos operativos aumentaron un 4,3%.