Indra logra contrato de más de 44 millones de dólares para peajes en California

Por Public Technologies
  • Indra obtiene, mediante su filial estadounidense, un contrato de CARTA por más de 44 millones de dólares en California.
  • Desplegará tecnología de peaje sin barreras en los nuevos carriles exprés Yolo 80, con tarifas dinámicas.
  • El proyecto abarca 17 millas entre Davis y Sacramento, un corredor con aproximadamente 150.000 vehículos diarios.
  • El contrato incluye instalación y mantenimiento del sistema, que permitirá gestionar el tráfico para reducir la congestión.


Disclaimer: This news brief was created by Public Technologies (PUBT) using generative artificial intelligence. While PUBT strives to provide accurate and timely information, this AI-generated content is for informational purposes only and should not be interpreted as financial, investment, or legal advice. Indra Sistemas SA published the original content used to generate this news brief on November 13, 2026, and is solely responsible for the information contained therein.

Capital.com es una plataforma de corretaje exclusivamente de ejecución y el contenido proporcionado en el sitio web de Capital.com está destinado únicamente a fines informativos, por lo que no debe considerarse una oferta de venta ni una solicitud de oferta de compra de los productos o los valores a los que se aplica. No se ofrece ninguna declaración ni garantía en cuanto a la exactitud o la integridad de la información facilitada.

La información facilitada no constituye asesoramiento en materia de inversión ni tiene en cuenta las circunstancias financieras o los objetivos individuales de ningún inversor. Cualquier información que pueda proporcionarse relativa al desempeño pasado no es un indicador fiable de resultados futuros.

En la medida en la que lo permita la ley, en ningún caso Capital.com (o cualquier filial o empleado) tendrá  responsabilidad alguna por cualquier pérdida derivada del uso de la información facilitada. Toda persona que actúe según esta información lo hace por su propia cuenta y riesgo.

Toda información que pueda interpretarse como «análisis de inversiones» no fue elaborada de conformidad con los requisitos legales destinados a promover la independencia de los análisis de inversiones y, como tal, se considera una comunicación comercial.