El repentino giro en U que sorprendió a los pasajeros de un avión de British Airways luego de romperse una ventana y activar el código 7700

Por El Tiempo (Bogota, Colombia) (Spanish)01:23 (UTC), 16 octubre 2026 Actualizado

Un vuelo de British Airways que había despegado de Londres con destino a Portugal tuvo que interrumpir su recorrido y regresar al aeropuerto de origen después de que se reportara un daño en una de sus ventanas. Durante el incidente, la tripulación activó un código de emergencia para alertar a los controladores aéreos.El incidente ocurrió el 13 de octubre de 2026 en el vuelo BA2660, que cubría la ruta entre el aeropuerto de Londres Gatwick, en Reino Unido, y Faro, Portugal. La aeronave llevaba menos de una hora en el aire cuando modificó su trayectoria mientras sobrevolaba territorio francés.De acuerdo con la información de seguimiento de Flightradar24, el avión realizó un cambio de rumbo sobre Francia y emprendió el regreso a Londres.

Un portavoz de British Airways explicó, en declaraciones recogidas por Fox News Digital, que el regreso estuvo relacionado con un inconveniente técnico que la compañía calificó como menor."El avión tuvo que desviarse debido a un problema técnico menor y aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Londres Gatwick", señaló el representante de la aerolínea.La empresa también ofreció disculpas a los pasajeros por las alteraciones en su itinerario y aseguró que su personal trabajó para restablecer los planes de viaje de los afectados.

¿Por qué el avión de British Airways tuvo que regresar al aeropuerto?

Tripulación activó el código de emergencia 7700 durante el vuelo

Otro de los aspectos del incidente fue la activación del código 7700, registrada por el sistema de seguimiento AirNav Radar. Esta señal permite a las tripulaciones advertir a los servicios de control de tráfico aéreo sobre una situación de emergencia.Steven Arroyo, especialista en seguridad aérea y capitán retirado de United Airlines, explicó a Fox News Digital que se trata de un código universal que los pilotos introducen en el transpondedor de la aeronave."Eso se ilumina en la pantalla del radar y avisa al control de tráfico aéreo de que está ocurriendo un evento", explicó Arroyo durante la entrevista.El especialista aclaró que la señal no permite conocer automáticamente la naturaleza del problema. Después de activarla, los pilotos pueden comunicarse con los controladores para explicar lo sucedido y solicitar la asistencia necesaria.

¿Qué riesgos representa una ventana agrietada durante un vuelo?

Las ventanas de los aviones comerciales cuentan con varias capas de material. Por esta razón, una grieta no necesariamente implica una pérdida inmediata de presión dentro de la cabina.Según explicó Arroyo a Fox News Digital, la gravedad del daño depende de la capa afectada y de las condiciones en las que se encuentre la ventana. Algunas grietas pueden representar un inconveniente limitado, mientras que otras podrían comprometer la capacidad de la aeronave para conservar la presión interna.Ante una situación de este tipo, la tripulación debe evaluar si es posible continuar hasta el destino previsto o si resulta necesario dirigirse a otro aeropuerto.