Crédito alcanza cobertura récord en venta de autos
El financiamiento automotriz repuntó 2.9 puntos porcentuales de enero a septiembre, al alcanzar 75.6% de participación (un dato sin precedente), derivado del dinamismo de los SUV y del crecimiento acelerado de las pickups, destacaron la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), JATO y Urban Science.
El sector automotriz encontró en el crédito la herramienta clave para dinamizar el mercado, lo que se refleja en que tres de cada cuatro compradores minoristas recurren a un esquema de crédito o financiamiento para estrenar auto, incentivados por la reducción en los precios de los vehículos. Además, el financiamiento supera el ritmo de crecimiento de las ventas totales, dijo Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.
A esto se suma una evolución en la oferta comercial: tasas de interés atractivas, meses sin intereses extendidos y plazos de financiamiento sin precedentes en México, que alcanzan hasta los 84 meses (siete años). Esta flexibilidad permite adecuar la mensualidad a la capacidad real de pago de los consumidores, lo que facilita la adquisición de modelos superiores sin necesidad de posponer la compra.
En conferencia de prensa conjunta para presentar el reporte de Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros, difundido por la AMDA, Eric Ramírez, director de Urban Science Latam, dijo que el mercado de financiamiento automotriz en México atraviesa un periodo de transformación estratégica, en el que se consolidan nuevas tendencias en la preferencia de los consumidores, y que apunta hacia una meta nacional de colocación superior al 80%.
En el ámbito estatal, Aguascalientes (88.6%), San Luis Potosí (86.1%), Tamaulipas (86.0%), Sonora (84.5%) y Chihuahua (84.5%) encabezan la lista con los mayores índices de financiamiento a menudeo.
El directivo agregó que sólo 10 estados se ubican por debajo del promedio nacional en compras totales, mientras que 29 entidades federativas superan el umbral del 70% de financiamiento en el rubro de menudeo.
Los consumidores mexicanos continúan optando por esquemas de mediano y largo plazo para equilibrar sus mensualidades: el plazo de 60 meses (5 años) se mantiene de manera indiscutible como la opción predilecta en la mayoría de los segmentos, pues capta entre el 30% y el 41% de las colocaciones, dependiendo de la categoría.
Le siguen los plazos de 48 y 36 meses, que se adaptan a la capacidad de endeudamiento de los compradores y a las estrategias de las financieras de marca y de la banca comercial.
Por segmento, los vehículos electrificados (híbridos y eléctricos) presentaron un índice de financiamiento del 50.4% en el acumulado.
Por su parte, las marcas chinas registraron una participación de financiamiento del 60.3%, con una contracción de 11.6 puntos porcentuales respecto al dato anterior.
El directivo de Urban Science explicó que la reducción del financiamiento de autos chinos responde a "un contraataque de las armadoras establecidas que, al tener financiera de marca, también tienen mayores márgenes de acción y los están usando mediante ofertas de meses sin intereses".
Marcas como Chevrolet, Nissan, Volkswagen y Ford ofrecen hasta 60 meses sin intereses, una oferta que no pueden replicar las marcas chinas ni las que financian a través de una alianza, añadió.
Las financieras de marca (entidades financieras de un fabricante que ofrecen crédito principalmente para sus productos) lideraron el crédito a los compradores, con excepción de las marcas chinas, cuyo principal financiador fueron las alianzas con bancos que fungen como brazo financiero de las armadoras.