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Bombardier invertirá 270 millones de dólares en EEUU, según Trump

Por Reuters News

23 oct (Reuters) - El presidente estadounidense, Donald Trump, dijo el jueves que el fabricante canadiense de aviones Bombardier BBDb.TO estaba invirtiendo 270 millones de dólares en Estados Unidos, días después de retirar sus amenazas de prohibir la presencia de la empresa en el país.

Las amenazas de Trump contra Bombardier en septiembre se convirtieron en un asunto político en Kansas, donde la empresa emplea a 1.500 personas en Wichita. La amenaza de la prohibición motivó llamadas a la Casa Blanca de legisladores de Kansas, entre ellos el senador republicano Roger Marshall, que afronta una reñida contienda en las elecciones del 3 de noviembre.

En una publicación en Truth Social a última hora del jueves, Trump dijo que la inversión de Bombardier crearía miles de empleos en Kansas, Texas e Indiana, y atribuyó el mérito del acuerdo a Marshall y al fiscal general de Texas, Ken Paxton.

"¡El senador Roger Marshall, de Kansas, ha hecho un trabajo increíble al representar a su Gran Estado! Gracias a él, que ha trabajado junto con el Gobierno de Trump, Bombardier está invirtiendo 270 MILLONES DE DÓLARES, creando MILES de Empleos Estadounidenses en Kansas, Texas e Indiana", dijo.

"El senador Marshall, junto con el fiscal general de Texas, Ken Paxton, ha hecho un trabajo increíble para sacar adelante este Acuerdo."

Bombardier, que anunció la semana pasada una inversión de 50 millones de dólares en Wichita, no respondió a una solicitud de comentarios sobre los detalles de la inversión anunciada por Trump.

En un discurso pronunciado el lunes en Wichita, Trump había dicho que no tenía intención de perjudicar a Bombardier y que protegería a sus trabajadores.

"Ahora me entero de que tienen presencia aquí, y no vamos a perjudicarlos si están en Kansas. Así que protegeremos a esas personas y los empleos", dijo el presidente en ese discurso.

En febrero, Trump había amenazado con retirar la certificación a los aviones de Bombardier por una disputa sobre certificación que involucraba a su competidor Gulfstream Aerospace. Esa amenaza nunca se materializó porque Transport Canada finalmente aprobó los aviones.

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