"Bogotá se convertirá eventualmente en un centro de conexión muy importante": Air Canada y su alianza con Avianca
Air Canada dejó atrás el Airbus A33 en sus vuelos desde Bogotá Desde el 25 de octubre, la aerolínea opera con un Boeing 787-8 Dreamliner de 255 sillas sus rutas hacia Toronto y Montreal, con ocho frecuencias semanales
Rocky Lo es el director ejecutivo de Ventas Internacionales de Air Canada, la aerolínea bandera de Canadá La compañía cumple este año 22 años volando a Colombia, uno de los pocos mercados latinoamericanos que atiende todo el año y que, según el directivo, figura entre los más importantes de la región, junto con México y Perú
En su segunda visita a Bogotá, Lo conversó con Portafolio sobre la cooperación con Abra Group y Avianca; esta abrirá la puerta a destinos de América Latina que hoy no vuela: "Bogotá se convertirá eventualmente en un centro de conexión muy importante para Air Canada"
¿Cuáles son los planes de crecimiento de Air Canada en Colombia y en la región
América Latina es uno de los grandes focos de Air Canada en los últimos años Hemos crecido en esta región en los últimos dos a tres años, y cuando decimos crecer es a doble dígito en términos de capacidad de sillas Colombia es uno de nuestros grandes focos y hemos crecido año tras año en el mercado
Sobre si añadiremos más capacidad, hay distintas consideraciones La principal es la demanda Si vemos que la demanda sigue aumentando, sin duda nos aseguraremos de tener la capacidad adecuada
Y algo que nos entusiasma mucho, y publicamos un comunicado hace unos meses, es que vamos a tener una cooperación más cercana con Abra Group, que también es dueño de Avianca y Gol, y Bogotá es uno de sus grandes centros de conexión con Avianca
Con la alianza, esperamos ver más tráfico usando Bogotá como centro de conexión hacia el resto de América Latina que Air Canada actualmente no atiende
¿Qué oportunidades ve en la conectividad entre Colombia y Canadá en los próximos cinco años
El gobierno canadiense ha estado saliendo activamente a distintos países para construir relaciones comerciales, porque una de sus estrategias es diversificar nuestras alianzas comerciales
Con eso en mente, vemos una buena oportunidad entre Canadá y Colombia en términos de la alianza comercial y también de los lazos de negocios entre los dos países Ese es el punto número uno
El punto número dos es la cooperación más cercana con Abra Group, con Avianca Bogotá se convertirá eventualmente en un centro de conexión muy importante para Air Canada en la región de América Latina, porque trabajaremos de cerca con Avianca, con Copa, para tratar de usarlos más allá de Bogotá y servir al resto del mercado latinoamericano que hoy no atendemos
¿Qué cambia con la llegada del Boeing 787 Dreamliner a las rutas desde Bogotá
Colombia siempre ha sido un mercado muy importante para Air Canada De hecho, celebramos un gran hito hace un par de años, en 224: 2 años Este ya es el año veintidós que volamos a Colombia Como cualquier otra aerolínea, estábamos esperando la llegada de nuevos aviones para poder servir al mercado colombiano
La buena noticia es que finalmente, después de todos los retrasos en las entregas de Boeing y Airbus, vamos a usar nuestro 787 Dreamliner, con tres cabinas de servicio: Signature Business Class, con asientos que se convierten en cama, Premium Economy y Economy El 787 es un avión altamente confiable, con la última tecnología
Lo más importante son los lazos de negocios entre Colombia y Canadá: hemos visto un aumento constante, y muchos viajeros de negocios quieren viajar cómodamente Nuestra cabina Signature Business Class será la opción perfecta para nuestros clientes aquí en Colombia
¿Por qué asignar a Colombia uno de los ocho 787-8 de la flota
Siempre quisimos usar este avión de tres cabinas para servir al mercado colombiano Creemos plenamente que este mercado tiene una mezcla de segmentos de tráfico: hay visitas a amigos y familiares, hay tráfico de estudiantes y también tráfico corporativo y de negocios Desafortunadamente, por el retraso en la entrega de aviones, no pudimos hacerlo antes
¿La mayor capacidad se traducirá en tiquetes más baratos para los colombianos
El precio lo determina la demanda del mercado Y el reto que enfrenta hoy cualquier aerolínea es, obviamente, el muy alto costo del combustible Air Canada es como cualquier otra aerolínea que necesita encontrar los ingresos para cubrir el mayor costo del combustible Sin embargo, ofrecemos distintos tipos de tarifas, para que los clientes elijan la que tenga los atributos más adecuados para ellos
¿Cómo compiten con las aerolíneas que llevan pasajeros a Canadá con escalas en Estados Unidos, Panamá o Ciudad de México
Habrá clientes más sensibles al precio, dispuestos a tomar un vuelo más largo con escalas para llegar a su destino final Air Canada ofrece un servicio sin escalas Uno de los beneficios es que, si va vía Estados Unidos, tiene que entrar al país y pasar por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza Eso toma tiempo y no es tan conveniente como volar directo desde Bogotá hasta Toronto y Montreal
De hecho, yo mismo lo intenté el mes pasado, ir vía Estados Unidos, y va a tomar al menos unas horas más hacer una conexión allí, además del tiempo de vuelo
¿Contemplan volar todo el año a Cartagena o abrir otras ciudades, como Medellín
Empezamos nuestro servicio de temporada el año pasado en Cartagena y funcionó bien para nosotros Esa es parte de la razón por la que adelantamos la temporada
El año pasado empezamos cerca de la época de Navidad, pero este año comenzaremos a principios de diciembre Como con cualquier ruta nueva, nos aseguramos de que la temporada funcione y luego ampliamos los meses en que servimos al mercado
Otro buen ejemplo es Río de Janeiro, en Brasil El año pasado empezamos el servicio de Río a Toronto, una ruta de largo alcance, y quedamos contentos con el desempeño
Por eso este año aumentamos la capacidad y adelantamos la temporada Seguiremos evaluando cómo añadir capacidad, extender la temporada y, ojalá, algún día volar a otras ciudades de Colombia además de Bogotá
¿Qué lugar ocupa Colombia entre sus mercados de América Latina
Sin entrar en detalles, Colombia es uno de los pocos mercados que servimos en América Latina todo el año También lo servimos desde Toronto y Montreal Eso demuestra que Colombia es un mercado importante para Air Canada en la región Desearía poder compartir más, pero puedo decirle que Colombia es uno de los mercados importantes, junto con México y Perú
¿Cuáles son las ganancias de Air Canada en Colombia
No solemos hablar de márgenes de rentabilidad por ruta En nuestros comunicados de resultados trimestrales mencionamos la utilidad operacional, así como los gastos operacionales y los ingresos Desafortunadamente, no compartimos externamente el desempeño de rutas específicas
¿Cuál es la meta de Air Canada en Colombia en el corto y mediano plazo
La relación entre colombianos y canadienses es muy cercana Incluso en Air Canada tenemos muchas personas que trabajan en la sede principal que vienen de Colombia Como aerolínea bandera de Canadá, estamos orgullosos de poder conectar a estos dos países, de unir a familias y amigos
Y lo más importante es que, como aerolínea nacional de Canadá, también queremos impulsar los negocios, el comercio y la economía
Este año celebraremos quince años del tratado de libre comercio entre Canadá y Colombia Es un gran hito y una buena evidencia de que Canadá y Colombia siguen trabajando de cerca
Solemos decir que una silla es más que solo una silla, porque cada cliente que transportamos tiene una razón para viajar A los estudiantes los conectamos de Colombia a Canadá para que abran un nuevo capítulo de su vida Y para los negocios, cuando conectamos empresas, podemos promover el comercio y ambos países se benefician de la conexión
MARÍA CAMILA MONSALVE MARTÍNEZ
Copyright Grupo de Diarios América - GDA/El Tiempo/Colombia Todos los derechos reservados. Prohibido su uso o reproducción en Colombia