Audi ve cambios en la escudería pero mantiene su objetivo de pelear título de la F1 en 2030

Por Alan Baldwin

6 nov (Reuters) - Audi se fijó el objetivo de luchar por el título para 2030 cuando se hizo cargo de la escudería Sauber de Fórmula 1, y el director de competición, Allan McNish, afirma que ese objetivo sigue siendo el mismo ahora que el equipo se acerca al final de su primera temporada en la categoría.

Menos visibles, pero igualmente clave para preparar el éxito futuro, son los cambios que se están produciendo en la sede del equipo en Hinwil (Suiza). McNish señala el nuevo comedor para el personal y el gimnasio como la prueba más sencilla de ello.

En la época de Sauber, los empleados salían de la fábrica y cruzaban la calle para comprar bocadillos en la tienda Co-op. Ahora pueden sentarse y comer juntos, fomentando el trabajo en equipo, sin salir del edificio.

"Cuando volví de Singapur, fui directamente a la fábrica y entré en el gimnasio, y allí había dos mecánicos. Habían vuelto en el mismo vuelo que yo, se habían ido directamente al gimnasio y estaban haciendo sus ejercicios antes de irse a casa", explicó McNish a Reuters. "Todas estas cosas nunca habían estado disponibles (antes)".

"Si nos fijamos en nuestras paradas en boxes, en lo que los chicos han hecho, es un indicio muy revelador de cómo son capaces de rendir de forma constante. Es esta faceta más amplia de las cosas la que pasa desapercibida".

En el Gran Premio de México del fin de semana, Audi fue el cuarto equipo más rápido en las paradas en boxes, según las estadísticas.

Audi ha fabricado su propio motor y ha superado algunas expectativas, sumando puntos en su debut en Australia en marzo.

Ocupa el octavo puesto en la clasificación general de cara al Gran Premio de São Paulo del fin de semana, a cuatro puntos de Haas, que cuenta con motores Ferrari, pero cómodamente por delante de Williams, Aston Martin y Cadillac.

McNish, expiloto de F1 con Toyota, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y veterano del automovilismo de Audi, se incorporó en abril tras la repentina salida de Jonathan Wheatley a Red Bull.

"Nuestro mejor piloto (ya sea el brasileño Gabriel Bortoleto o el alemán Nico Hülkenberg) ha obtenido como peor resultado un 12º puesto a lo largo de esta temporada. Así que, en realidad, creo que estamos compitiendo bastante bien, pero lo hacemos en un espacio muy, muy reducido con Alpine y Racing Bulls por el noveno y el décimo puesto".

McNish afirmó que Audi debe aprovechar las oportunidades cuando se presentaran, sobre todo "si hay algo un poco más sustancioso en términos de resultados, ya que contamos con el equipo y la estructura necesarios para aprovecharlo y ser capaces de evolucionar de forma constante a lo largo de la temporada".

"Esto es algo que estamos empezando a hacer ahora, pero creo que tenemos que mejorar en ese aspecto".