ACTUALIZACIÓN 3-Volkswagen se hunde aún más en números rojos debido a la amortización de Porsche
Por Rachel More y Christina Amann
BERLÍN, 29 oct (Reuters) - Volkswagen se hundió aún más en números rojos en el tercer trimestre, registrando su peor resultado en más de una década, mientras el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo se enfrenta a retos cada vez mayores en mercados clave y sigue adelante con una importante reestructuración.
El mayor fabricante de automóviles de Europa (link) registró una pérdida operativa de 5.900 millones de euros (6.600 millones de dólares) en los tres meses, afectado por unos 8.000 millones de euros en partidas extraordinarias, vinculadas en gran medida a una amortización de su participación en Porsche P911_p.DE.
Esta pérdida supone el mayor déficit trimestral de Volkswagen desde el cuarto trimestre de 2015, cuando el grupo alemán contabilizó importantes gastos extraordinarios relacionados con el escándalo del «Dieselgate» por el fraude en las emisiones, según ha declarado un portavoz de la empresa.
«Los resultados de los nueve primeros meses dejan una cosa clara: no podemos permitirnos perder ni un minuto. Debemos actuar con rapidez y decisión», afirmó el director financiero, Arno Antlitz, en un comunicado en vídeo.
Las acciones del grupo, que ya se encontraban cerca de sus mínimos de los últimos diez años, cayeron inicialmente un 2 %, pero a las 09:00 GMT registraban un descenso inferior al 1%.
Los ingresos trimestrales cayeron un 6 %, hasta los 75 300 millones de euros.
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«SEÑAL DE ALERTA» PARA EL SECTOR
Los resultados ponen de relieve la presión a la que se ve sometida Volkswagen para reformar su modelo de negocio, ya que se enfrenta a una feroz competencia en China, a miles de millones de euros en costes arancelarios anuales y a fuertes exigencias de inversión derivadas de la transición a los vehículos eléctricos en Europa, donde los rivales chinos siguen ganando terreno.
«Las pérdidas registradas hoy por VW son una señal de alerta para todo el sector y la industria, y también deberían servir como tal para los responsables políticos», afirmó Moritz Kronenberger, de Union Investment, inversionista de Volkswagen.
El director ejecutivo, Oliver Blume, tiene previsto recortar 100 000 puestos de trabajo (link) en todo el grupo, que incluye las marcas Audi y Porsche. Hasta cuatro plantas en Alemania se enfrentan al cierre según este plan, que ha suscitado una feroz oposición (link) por parte de los sindicatos y podría desencadenar huelgas a partir de principios del próximo año.
Antlitz señaló que el margen operativo sobre las ventas de Volkswagen fue de solo el 3,8 % en los primeros nueve meses del año, incluso antes de tener en cuenta las partidas extraordinarias.
«Eso no es suficiente a largo plazo», añadió.
Volkswagen se ha fijado como objetivo alcanzar un margen de beneficio operativo del 8 % al 10 % para 2030 en el marco de su programa de reestructuración.
El mes pasado, la empresa señaló unos costes extraordinarios de 10 000 millones de euros y recortó su previsión de margen de beneficio para 2026 (link) a no más del 1%.
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(1 dólar = 0,8959 euros)
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