ACTUALIZACIÓN 3-Las pérdidas de Volkswagen en el tercer trimestre se amplían a más de 6.500 millones de dólares, elevando lo que está en juego en la reestructuración
Por Rachel More
BERLÍN, 29 oct (Reuters) - Volkswagen se hundió aún más en números rojos en el tercer trimestre, registrando su peor resultado en más de una década, mientras el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo se enfrenta a retos trascendentales en mercados clave y se embarca en una importante reestructuración.
El principal fabricante de automóviles de Europa registró unas pérdidas operativas de 5.900 millones de euros (6.590 millones de dólares) durante el tercer trimestre, afectado por partidas extraordinarias que ascendieron a unos 8.000 millones de euros, vinculadas en gran medida a una amortización del valor de su participación en la filial Porsche P911_p.DE.
«Los resultados de los nueve primeros meses dejan una cosa clara: no podemos permitirnos perder ni un minuto. Debemos actuar con rapidez y decisión», afirmó el director financiero, Arno Antlitz, en un comunicado en vídeo.
Los ingresos por ventas también cayeron un 6 % durante el tercer trimestre, hasta los 75 300 millones de euros.
Las acciones cayeron un 2 % tras la publicación del informe trimestral.
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Los resultados ponen de relieve la presión a la que se ve sometida Volkswagen para reformar su modelo de negocio ante la feroz competencia en China, los miles de millones en costes arancelarios anuales y la costosa expansión de los vehículos eléctricos en Europa, donde los rivales chinos también están ganando terreno.
El director ejecutivo, Oliver Blume, tiene previsto recortar 100 000 puestos de trabajo (link) en toda la empresa, que incluye las marcas Audi y Porsche. Según su plan, hasta cuatro fábricas en Alemania podrían cerrar, lo que ha suscitado una feroz oposición (link) por parte de los sindicatos y posibles huelgas a partir de principios del próximo año.
Antlitz señaló que, incluso sin tener en cuenta las partidas extraordinarias, el margen operativo de Volkswagen tras nueve meses fue de apenas un 3,8 %.
«Eso no es suficiente a largo plazo», añadió.
El mes pasado, Volkswagen señaló unos costes extraordinarios de 10 000 millones de euros, al tiempo que recortaba su previsión de margen de beneficio para 2026 (link) a un máximo del 1 %.
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(1 dólar = 0,8959 euros)
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