Aceleran hacia el futuro
La categoría reina del automovilismo, la Fórmula 1, dio la bienvenida a dos nuevos competidores a la parrilla de salida provenientes de Estados Unidos y Alemania.
Ambos fabricantes ya cuentan con kilómetros recorridos en el mundo del deporte motor y, por primera vez, incursionan en el Gran Circo con el objetivo de consolidarse dentro y fuera de la pista.
PODER AMERICANO. . En marzo del 2025, Cadillac recibió el visto bueno para formar parte de la F1 como el undécimo equipo de la parrilla.
Ante el poco tiempo para desarrollar un monoplaza, los estadounidenses tienen como objetivo a corto plazo sumar kilómetros y finalizar el mayor número de carreras para transformar los datos virtuales en rendimiento positivo.
Las principales áreas a mejorar del equipo respaldado por General Motors son el sistema de frenos, que suele tener problemas de calentamiento; la durabilidad de la suspensión para evitar roturas en las carreras, así como una mejor recuperación de energía en el sistema eléctrico y la falta de velocidad punta.
Por otra parte, decidieron iniciar su camino en la F1 usando unidades de potencia de Ferrari, con la intención de garantizar una correcta fiabilidad y competitividad en la pista. Esto permite que el equipo se enfoque en otras áreas del monoplaza y las evoluciones que realizan los de Maranello en los motores sirven de retroalimentación a Cadillac para el desarrollo de su propio motor para el 2029.
A nivel compañía, los desarrollos que impulsa GM por medio de Cadillac en la Máxima Categoría contribuirán en sus vehículos de calle con tecnologías avanzadas de electrificación, sistemas de propulsión, software y motores de combustión o eléctricos más eficientes.
ENTÉRATE. . La alianza de Andretti Global con Cadillac le aporta a la nueva escudería experiencia e infraestructura deportiva para el desarrollo de monoplazas.
Cadillac ha obtenido resultados destacados en categorías de resistencia como el IMSA y el WEC.
AROS DE ÉXITO. . La implementación de la electrificación en los bólidos de la Fórmula 1 es un ingrediente que atrajo a la automotriz Audi a competir al máximo nivel.
Desde el 2022, la filial Audi Fórmula Racing GmbH fue creada para desarrollar el sistema de propulsión híbrido para sus monoplazas de la F1. Esto le permitió al equipo alemán controlar el diseño, la integración y la eficiencia del motor bajo los límites de presupuesto que establece la FIA.
A pesar de que Audi en su año de debut se encuentra compitiendo en la tabla media con resultados positivos, existen apartados con oportunidad de mejora, como el rendimiento aerodinámico en curvas para optimizar sus tiempos en clasificación, el despliegue y la recuperación de energía del sistema eléctrico y corregir las fallas en la transmisión, las cuales restan estabilidad y aceleración en el monoplaza.
Un punto clave en este inicio de la marca de los cuatro aros en el Gran Circo fue la adquisición del antiguo equipo Sauber, ya que heredó instalaciones de última generación, así como un túnel de viento para mejorar la aerodinámica de sus monoplazas.
Al igual que Cadillac y la mayoría de las compañías que participan en la F1, Audi se beneficia del desarrollo de tecnologías de electrificación que se transmiten a sus vehículos de calle.
ENTÉRATE. . Las unidades de potencia de la nueva escudería germana se desarrollan en la planta de Neuburg an der Donau, la cual está ubicada en Baviera, Alemania.
Audi ha ganado las 24 Horas de Le Mans, el Rally Dakar y pruebas de WRC, DTM y la Fórmula E.