Norfolk Southern dépasse les prévisions de bénéfices grâce à une demande de fret qui reste forte

22 octobre (Reuters) - Jeudi, Norfolk Southern NSC.N a dépassé les estimations de Wall Street concernant son bénéfice ajusté du troisième trimestre, l’opérateur ferroviaire ayant bénéficié d’une forte demande de fret, malgré la hausse des coûts de carburant, qui a été en grande partie compensée par des surtaxes.

Les chemins de fer ont tiré parti des contraintes de capacité du transport routier, la pénurie de chauffeurs ayant incité certains expéditeurs à opter pour le rail, en particulier dans le segment intermodal qui est en concurrence directe avec le transport routier longue distance.

Le secteur a atténué l’impact de la hausse des coûts du carburant — due à la guerre au Moyen-Orient — en répercutant ces coûts sur ses clients par le biais de surtaxes, tout en tirant parti de gains d’efficacité opérationnelle et de volumes intermodaux stables.

Les prix de l’essence aux États-Unis oscillent au-dessus de 4 dollars le gallon depuis mars (link) et s’établissaient en moyenne à environ 4,27 dollars le gallon jeudi, selon les données de l’AAA, ce qui maintient la pression sur les coûts dans l’ensemble du secteur des transports.

Norfolk, dont le siège se trouve à Atlanta, en Géorgie, a annoncé un bénéfice ajusté de 3,62 dollars par action, contre 3,30 dollars par action un an plus tôt. Les analystes s’attendaient à un bénéfice ajusté de 3,47 dollars par action, selon les données compilées par LSEG.

Le résultat d'exploitation ferroviaire de la société pour le trimestre a bondi de 12,9% par rapport à l'année précédente, pour atteindre 3,5 milliards de dollars.

Sur une base ajustée, le ratio d’exploitation de la société – un indicateur clé d’efficacité – s’est établi à 67,4% pour le trimestre, soit une détérioration de 280 points de base par rapport à l’année précédente.

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