EE.UU. y Argentina sellan millonario acuerdo para financiar infraestructura
A travA©s de esta cooperaciA3n, la prosperidad de cada naciA3n se convierte en una fuente de seguridad econA3mica para la otraaÂÂ.
Pablo Quirno,
La iniciativa contempla inversiones de hasta US$ 7.000 millones para 2027:
Se trata del aÂÂCorredor Andes-AtlA¡nticoaÂÂ, un plan que busca impulsar obras estratA©gicas para conectar la producciA3n de litio, cobre, petrA3leo y gas con los mercados occidentales y ampliar el acceso de Washington a esos recursos.
Eva Luna Gatica
Canciller argentino
El estrecho alineamiento entre los gobiernos de Javier Milei y Donald Trump, que desde el regreso del republicano a la Casa Blanca se ha traducido en un creciente respaldo econA3mico de Washington a Buenos Aires, dio un nuevo salto con el lanzamiento del aÂÂCorredor Andes-AtlA¡nticoaÂÂ, un acuerdo que contempla herramientas de financiamiento por hasta US$ 7.000 millones para desarrollar infraestructura estratA©gica que facilite la conexiA3n de zonas productivas de Argentina aÂÂcomo Vaca Muerta y las provincias minerasa con los puertos del AtlA¡ntico, ampliando tambiA©n el acceso de Estados Unidos a esos recursos.
La iniciativa fue anunciada por el ministro de Relaciones Exteriores de Argentina, Pablo Quirno, y el subsecretario de Estado de Estados Unidos, Christopher Landau, en un acto en Nueva York, al margen de la Asamblea General de la ONU. En un comunicado conjunto, ambos gobiernos seA±alaron que el corredor busca aÂÂfortalecer y modernizar la infraestructura que conecta los sectores econA3micos vitales de Argentina con los principales puertos del AtlA¡ntico y los mercados de OccidenteaÂÂ.
En detalle, la iniciativa tiene como objetivo facilitar la inversiA3n pAoblica y privada estadounidense en proyectos de transporte como ferrocarriles, oleoductos, gasoductos y puertos, asAÂ como redes de generaciA3n y transmisiA3n de energAÂa e infraestructura digital, para potenciar las exportaciones argentinas de petrA3leo, gas y minerales, entre ellos, litio y el cobre. aÂÂCon este nuevo corredor econA3mico, Argentina y Estados Unidos dan un nuevo paso en lAÂnea con su compromiso con la seguridad, la protecciA3n y la prosperidad del Hemisferio Occidental y de sus cadenas de suministro crAÂticasaÂÂ, resaltaron ambos paAÂses.
El interA©s por Vaca Muerta y los recursos estratA©gicos
Uno de los sectores de interA©s para Washington es el desarrollo de Vaca Muerta, una de las mayores reservas de hidrocarburos no convencionales del mundo, ubicada en la provincia argentina de NeuquA©n. En ese sentido, Estados Unidos busca ofrecer instrumentos financieros, incluidos prA©stamos directos, para apoyar proyectos de explotaciA3n de sus recursos y desarrollar la infraestructura necesaria para llevar esa producciA3n a los puertos del AtlA¡ntico Sur.
Para llevar a cabo estas medidas, el Departamento de Estado anunciA3 que el Banco de ExportaciA3n e ImportaciA3n de Estados Unidos (EXIM) y Argentina firmaron un acuerdo que prevA© financiamiento de hasta 7.000 millones de dA3lares hasta 2027 para impulsar el desarrollo de infraestructura y la capacidad productiva, asA como para financiar proyectos vinculados al corredor. AdemA¡s, EXIM presentA3 una propuesta de financiamiento por hasta 6.000 millones de dA3lares para Argentina LNG, un proyecto de gas natural licuado de 51.000 millones de dA3lares en Vaca Muerta, que estA¡ siendo liderado por la petrolera estatal YPF junto con la italiana ENI y la emiratA XRG. Los fondos estarAÂan destinados a la compra de bienes y servicios estadounidenses para el desarrollo del proyecto, consigna The Associated Press.
NeuquA©n, al centro de la disputa con China
El interA©s en esta zona tambiA©n se enmarca en la competencia de Washington con Beijing por el acceso a energAÂa, minerales crAÂticos e infraestructura estratA©gica en la regiA3n, asA como en su objetivo de reducir la influencia china y la dependencia de cadenas de suministro dominadas por ese paAÂs. Precisamente en NeuquA©n el gobierno chino opera desde 2018 una estaciA3n de espacio profundo en Bajada del Agrio, equipada con una antena de 35 metros y utilizada para el seguimiento y control de misiones espaciales chinas. A esto se suma el interA©s de empresas como Sinopec y CNOOC en el desarrollo energA©tico de Vaca Muerta, lo que convierte a la provincia en uno de los puntos donde convergen los intereses de ambas potencias.
En ese sentido, para Lourdes Puente, directora de la Escuela de PolAÂtica y Gobierno de la Universidad CatA3lica Argentina, es claro que el acuerdo obedece a aÂÂla nueva polAÂtica de seguridad estadounidense, que estA¡ priorizando la competencia geopolAÂtica con China y considerando a AmA©rica dentro de su propia zona de influencia. Washington busca evitar que los chinos sigan avanzando en esta zona, ocupar ese espacio y generar sus propios corredores de aprovisionamiento. Es como la contracara de la Ruta de la Seda de China, pero desde Estados Unidos, como si Washington saliera fuertemente a generar sus propias rutas y corredores de aprovisionamiento. De hecho, creo que eso tambiA©n aparece en el comunicadoaÂÂ, plantea a aÂÂEl MercurioaÂÂ.
SintonAÂa Trump y Milei
AdemA¡s de la competencia con China, la medida consolida el acercamiento que Argentina y Estados Unidos han experimentado en el Aoltimo tiempo y refuerza la importancia que ambos gobiernos estA¡n dando a la relaciA3n bilateral, afirman los expertos. Mientras que para Milei, el acuerdo reafirma la apuesta de su gobierno por impulsar las exportaciones de recursos naturales y atraer inversiA3n extranjera.
aÂÂSin duda, el acuerdo se da en el contexto de la relaciA3n que tiene el gobierno argentino con el de Estados Unidos y, en particular, de Javier Milei con Donald Trump. Creo que hay que ubicarlo en este contexto, asA como aquel prA©stamo, aquel swap que tuvo lugar durante 2025 (que consistiA3 en una lAÂnea de asistencia de EE.UU. por US$ 20.000 millones), en medio de la campaA±a electoral de las elecciones legislativas. Estamos hablando, ademA¡s, de un socio que para Estados Unidos es, en algAon punto, estratA©gico y que tambiA©n se inscribe en una estrategia de pensar a Argentina como una especie de contrapeso a Brasil, si estamos frente a un Brasil como el de Lula (da Silva)aÂÂ, plantea Santiago Leiras, analista polAÂtico de la Universidad de Buenos Aires.
Con todo, la cooperaciA3n tendrA¡ una prA3xima instancia en octubre, destaca La NaciA3n, cuando Landau viaje a Argentina para reunirse con representantes del sector pAoblico y privado e impulsar proyectos vinculados con el corredor. Ese mismo mes, una delegaciA3n estadounidense, que incluirA¡ representantes del Departamento de Estado y del EXIM, visitarA¡ Buenos Aires, Salta y Jujuy para identificar posibles operaciones.
CooperaciA3n en Defensa
A lo econA3mico se suma el fortalecimiento del vAÂnculo militar entre Argentina y EE.UU. En 2024, el gobierno de Javier Milei comprA3 a Dinamarca 24 aviones F-16 por US$ 301,2 millones, una operaciA3n que contA3 con el aval de Washington, que posteriormente aprobA3 una posible venta por hasta US$ 941 millones en armamento, equipos y servicios para equipar los cazas, incluidos misiles, bombas y sistemas de apoyo.
A esto se suma la incorporaciA3n de vehAÂculos blindados Stryker 8x8 estadounidenses. Tras recibir las primeras ocho unidades a fines de 2025, Argentina firmA3 en agosto de 2026 una Carta de Oferta y AceptaciA3n con Washington para avanzar en la adquisiciA3n de hasta 235 vehAÂculos. Asimismo, incorporA3 cuatro aviones P-3C Orion, fabricados por la estadounidense Lockheed Martin y adquiridos a Noruega, en un proceso que incluyA3 entrenamiento de pilotos y tA©cnicos argentinos en Estados Unidos.
Copyright Grupo de Diarios AmA©rica - GDA/El Mercurio/Chile Todos los derechos reservados. Prohibido su uso o reproducciA3n en Chile