Británica Inchcape mueve fichas en la región: compra negocios de Gildemeister en Perú y Costa Rica

Por Diario Financiero (Chile) (Spanish)

La británica Inchcape continúa moviendo sus fichas en Latinoamérica. El distribuidor automotriz que se fusionó con la cadena chilena Derco, de la familia Del Río, hace cuatro años ahora acordó adquirir a Automotores Gildemeister los negocios de Volvo en Perú y Costa Rica, además de la operación de Jaguar Land Rover en el mercado peruano . 

La operación permitirá a la compañía ampliar su portafolio en ambos países y contempla también el traspaso de cinco puntos de venta minorista: tres ubicados en Perú y otros dos en Costa Rica . 

Según detalló la compañía en un comunicado, los negocios incluidos en el acuerdo generaron ingresos por aproximadamente £ 48,7 millones (US$ 64 millones) durante el ejercicio fiscal 2025.  Las transacciones todavía están sujetas a las condiciones y aprobaciones habituales y, según informó la compañía, se espera que se concreten durante el primer trimestre de 2027.

La automotriz destacó que Perú y Costa Rica son mercados con oportunidades de crecimiento: el primero alcanzó durante 2025 un volumen total de la industria de 187 mil unidades , mientras el segundo llegó a cerca de 69 mil vehículos. 

Además, según la compañía las adquisiciones fortalecerán las relaciones que Inchcape ya mantiene con ambas automotrices. El grupo trabaja actualmente con Jaguar Land Rover en Chile y Colombia , además de otros mercados de Asia-Pacífico, Europa y África, mientras que mantiene una relación con Volvo en Chile y Ecuador. 

"Seguimos ampliando la presencia global de Inchcape, con un foco permanente en adquisiciones que generen valor. Tras las recientes operaciones en Bulgaria e Islandia, estas nuevas adquisiciones en Perú y Costa Rica son un ejemplo más de cómo estamos llevando la estrategia Accelerate+ a la práctica y de nuestro enfoque disciplinado en la asignación de capital" sostuvo Duncan Tait, CEO Inchcape plc. 

Agregó que "sobre la base de nuestro profundo conocimiento de los mercados locales y nuestra capacidad comprobada para impulsar un crecimiento sostenible, estas adquisiciones nos permitirán ampliar nuestra presencia en América, aumentar el portafolio que ofrecemos a nuestros clientes y fortalecer aún más nuestras relaciones con nuestros socios OEM, al mismo tiempo que generamos valor para nuestros grupos de interés"

Por el lado vendedor, el CEO de Automotores Gildemeister, Marcello Marchese, sostuvo que el acuerdo refleja la estrategia de la compañía de optimizar su portafolio y enfocar sus inversiones en segmentos estratégicos donde pueda generar mayor valor.  

"Estamos orgullosos de los negocios y equipos que hemos desarrollado en torno a Volvo en Perú y Costa Rica, y JLR en Perú. Confiamos en que continuarán teniendo éxito como parte del negocio global de Inchcape, y trabajaremos estrechamente con Inchcape para apoyar una transición fluida para nuestros colaboradores, clientes, socios OEM y otros grupos de interés" sostuvo Marchese.

TE PUEDE INTERESAR

Capital.com es una plataforma de corretaje exclusivamente de ejecución y el contenido proporcionado en el sitio web de Capital.com está destinado únicamente a fines informativos, por lo que no debe considerarse una oferta de venta ni una solicitud de oferta de compra de los productos o los valores a los que se aplica. No se ofrece ninguna declaración ni garantía en cuanto a la exactitud o la integridad de la información facilitada.

La información facilitada no constituye asesoramiento en materia de inversión ni tiene en cuenta las circunstancias financieras o los objetivos individuales de ningún inversor. Cualquier información que pueda proporcionarse relativa al desempeño pasado no es un indicador fiable de resultados futuros.

En la medida en la que lo permita la ley, en ningún caso Capital.com (o cualquier filial o empleado) tendrá  responsabilidad alguna por cualquier pérdida derivada del uso de la información facilitada. Toda persona que actúe según esta información lo hace por su propia cuenta y riesgo.

Toda información que pueda interpretarse como «análisis de inversiones» no fue elaborada de conformidad con los requisitos legales destinados a promover la independencia de los análisis de inversiones y, como tal, se considera una comunicación comercial.