10665.2+0.84%
過往表現並非未來業績的可靠指標
 类型该金融市场可进行差价合约交易。 了解更多:差价合约  | 差价合约 | ||||
| 点差 | 83.9 | ||||
| 长仓隔夜仓息调整 长仓隔夜仓息调整
使用杠杆的交易规模（大约值）¥20,000 来自杠杆的资金 - 美元（大约值）¥19,000 | -0.01305% | ||||
| 短仓隔夜仓息调整 短仓隔夜仓息调整
使用杠杆的交易规模（大约值）¥20,000 来自杠杆的资金 - 美元（大约值）¥19,000 | -0.00917% | ||||
| 隔夜调整仓息时间 | 22:00 (UTC) | ||||
| 货币 | JPY | ||||
| 最低成交量 | 0.1 | ||||
| 保证金 | 5.00% | ||||
| 证券交易所 | Japan | ||||
| 交易佣金1 | 0% | ||||
| 保证止损溢价 保证止损 (GSL) 费用仅在 GSL 被触发时收取。更多详情请参阅我们网站的“服务费用”页面。 | 1% |
1我们执行交易收取的费用是点差，即买入价和卖出价之间的差额。有关更多信息，请参阅我们网站上的收费页面
| 前收盘价 | 10954.5 |
| 开仓 | 10754.7 |
| 1 年变化 | 58.62% |
| 日区间 | 10539.9 - 10754.7 |
川崎重工业株式会社是一般工程制造商。 该公司在七个业务部门经营。 航空航天系统分部从事飞机和喷气发动机的制造和销售。 能源环境工厂分部制造和销售工业燃气轮机、原动机、工业机械、锅炉、环境设备、钢结构和破碎机。 精密机械和机器人制造和销售液压设备和工业机器人。 船舶和海事制造和销售船舶。 车辆分部制造和销售轨道车辆。 摩托车和发动机分部制造和销售摩托车、四轮越野车、多用途四轮车、个人水车和通用汽油发动机。 其他部门包括商业、销售和订单的调解和安排，以及福利设施的管理。
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