更新版 1-GE航空上調2026年盈利預期，服務業務強勁推動增長

路透10月20日 - 通用電氣航空（GE Aerospace， GE.N）周二今年第二次上調了2026年的利潤預期，預計強勁的發動機維護和備件需求將抵消燃油成本上漲對航班運營的影響。

伊朗戰爭擾亂了石油運輸路線，推高了航空燃油成本，給航空業帶來了更大壓力，為此，全球各航空公司正通過削減成本和運力來維持票價。

由於戰爭尚無結束跡象，燃料價格上漲正考驗著航空公司維持航班時刻表和利潤率的能力，從而增加了航班減少及維修需求疲軟的風險。

不過，GE航空表示，今年對服務收入和利潤的影響應有限，因為其2026年大部分發動機進廠檢修工作已簽訂合同，且備件需求仍持續超過供應。

上個月，GE航空集團首席財務官拉胡爾·蓋伊（Rahul Ghai）表示，公司尚未觀察到航空公司機隊計劃出現任何變化，同時停飛的飛機數量仍處於較低水平。

據倫敦證券交易所集團（LSEG）匯編的數據，這家噴氣發動機製造商目前預計2026年經調整後每股收益為8.00至8.10美元，高於此前7.65至7.85美元的預測，也高於分析師普遍預期的7.92美元。

“我們全面上調了2026年的業績指引，目前預計2027年商用服務業務將在超過1700億美元的商用服務訂單積壓量的支撐下實現低兩位數的增長，”首席執行官拉里·卡爾普（Larry Culp）在聲明中表示。

通過與法國賽峰集團（Safran）成立的合資企業CFM International，GE航空已成為窄體客機發動機的領先供應商，並在寬體客機市場占據重要地位。零部件和服務業務占其商用發動機收入的70%以上。

受售後市場服務需求強勁推動，其商用發動機及服務部門的季度營收增長21%，達到103.4億美元。該公司還將該業務板塊2026年的營收增長預期上調至20%低位區間，而此前預期為約20%的增長。

該公司報告稱，截至9月的本季度經調整後每股收益為2.25美元，高於華爾街預期的2.01美元。

該公司股價在盤前交易中上漲近1.2%。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)