更新 1-SpaceX將發射第15次“星艦”飛行任務，力爭實現史無前例的往返飛行

Joey Roulette

路透社德克薩斯州布朗斯維爾11月13日 - SpaceX的 SPCX.O “星艦”火箭計劃於周五進行最新一次飛行，此次任務將首次嘗試在 得克薩斯州發射場回收返回的 飛船， 而非將其棄置于海中。這是埃隆·馬斯克 (link) 致力於打造完全可重復使用火箭系統計劃的關鍵測試。

這枚高407英尺（124米）的“星艦”火箭原定於中部時間下午4:45（2245 GMT）從SpaceX位於南德克薩斯州的“星港”（Starbase）基地發射，這將是該火箭自2023年以來的第15次飛行，也是第二次將一批可投入運營的“星鏈”（Starlink）衛星 (link) 送入軌道。 這使得此次任務既是對其衛星通信業務的 創收舉措，也是對仍在 研發中的 新一代火箭 的一次高風險測試。

SpaceX在“星艦”計劃發射前幾小時獲得了美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的發射許可證，從而掃清了此次任務面臨的最後一道監管障礙。

馬斯克旗下的這家 龐大 航天與 人工智能企業將 “星艦”視為 擴展“星鏈”互聯網衛星網絡 的關鍵，並計劃在未來 部署一個名為“星智”（Starmind）的 龐大人工智能數據處理衛星群——隨著該公司日益將自身定位為高科技基礎設施巨頭。

SpaceX上次發射“星艦”是在9月，儘管部分火箭發動機 在飛行途中關閉， 但該火箭仍首次將衛星有效載荷送入軌道。那次原計劃持續10小時的任務，在約3小時後結束，上段火箭 完好無損地降落在太平洋海域 。

對於周五的任務，該公司預計“星艦” 的下級“超級重型 ”助推火箭及其上級載人載貨艙將返回位於得克薩斯州的發射場，實現安全著陸和回收。計劃中，上級 將在發射約22小時後著陸。SpaceX表示，若能實現這一壯舉，將成為“將‘星艦’打造為可靠、可快速重復使用火箭的突破性時刻”。

為“星艦”鋪平道路

SpaceX此前曾 三次在 將“星艦”送入太空後，將這枚 高236英尺的“超級 重型”助推器送回 發射台——助推器在發射數分鐘後自主飛回地球，並直立平穩地降落 ，被 固定在發射塔上的 兩條大型機械 臂接住 。最近一次此類“塔式捕獲”發生在2025年3月。

在第15次任務中，SpaceX需要將“超級重型”助推器從發射台移開，為“星艦”騰出空間——預計“星艦”將在完成14圈繞地球飛行後從 太空返回 。這意味著“星艦”的首度捕獲將於 周六中部時間下午2:45(2045 GMT) 左右 進行。

馬斯克曾表示，他預計到2027年上半年將實現“星艦”每周一次的發射頻率，而SpaceX則表示，可能在2026年底前開始從佛羅里達州的新發射台發射“星艦”。

自2021年美國宇航局（NASA）在耗資數十億美元的“阿耳忒彌斯”登月計劃中選定“星艦”作為宇航員的登月艙以來，已向SpaceX撥付約32億美元資金，用於支持“星艦”的研發。SpaceX則投入了至少150億美元 (link) 自有資金用於該火箭的研發。

NASA和SpaceX預計“星艦”將在2028年前將人類送上月球，儘管仍有若干重大測試里程碑尚未達成，分析師和行業工程師認為這將推遲該時間表。這些里程碑包括在軌道上展示“星艦” “加油船”火箭之間的複雜燃料轉移——這一關鍵過程將使“星艦”能夠超越地球軌道飛往月球。

杰夫·貝索斯旗下的藍色起源公司也在“阿耳忒彌斯”計劃框架下為美國宇航局開發一款月球著陸器“藍月”。“藍月”計劃於明年與“星艦”以及另一艘航天器——美國宇航局的“獵戶座”飛船——共同進入地球軌道，參與“阿耳忒彌斯III”任務。該任務是一次對接測試，之後美國宇航局才將啟動以“阿耳忒彌斯IV”為開端的月球著陸計劃。

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