Update 3-BMW setzt auf Kosteneinsparungen, neue Modelle und KI, um wieder auf die Erfolgsspur zu kommen

- von Christina Amann und Rachel More

MÜNCHEN, 30. Sep (Reuters) - BMW BMWG.DE stellte am Mittwoch einen Umstrukturierungsplan (link) vor, dessen Schwerpunkte auf KI, Personalabbau im Management und der Einführung von zwei neuen Modellen liegen. Damit will der deutsche Luxusautohersteller das Vertrauen der Anleger wiederherstellen, nachdem es zu einer Reihe von Gewinnwarnungen und einem starken Einbruch des Aktienkurses gekommen war.

Während die europäische Automobilindustrie mit schwacher Nachfrage, chinesischer Konkurrenz und US-Zöllen zu kämpfen hat, erlitt der Ruf von BMW als stabiles Unternehmen im Juni (link) einen Rückschlag, als das Unternehmen seine dritte Gewinnwarnung innerhalb von etwas mehr als drei Jahren herausgab, die mit der schwachen Geschäftsentwicklung in China zusammenhing.

Das Unternehmen reagierte mit einem Abfindungsprogramm, von dem voraussichtlich rund 8.000 Arbeitsplätze (link) in Deutschland betroffen sein werden, und schloss sich damit seinen Konkurrenten Volkswagen und Mercedes-Benz MBGn.DE bei der Kostensenkung an.

BMW, dessen Aktien im vergangenen Jahr um mehr als ein Drittel auf den tiefsten Stand seit über sechs Jahren gefallen sind, stellte den Sanierungsplan im Rahmen einer zweitägigen Investorenveranstaltung auf seinem Anwesen „Gut Schwaerzenbach“ in Bayern sowie in der Münchner Zentrale vor.

Das Unternehmen hat sich für sein Kerngeschäft im Automobilbereich ein mittelfristiges Margenziel von 3 Prozent bis 5 Prozent bis zum Jahr 2028 gesetzt. Bis Anfang der 2030er Jahre strebt BMW eine Rückkehr in eine Margenbandbreite von 8 Prozent bis 10 Prozent an – gegenüber 2,3 Prozent im letzten Geschäftsbericht.

Bis Mitte 2027 will der Konzern die Anzahl der Geschäftsbereiche und der damit verbundenen Führungspositionen um ein Fünftel reduzieren. Künstliche Intelligenz (KI) werde eine zentrale Rolle bei den Bemühungen spielen, das Unternehmen zu straffen und die Entscheidungsfindung zu beschleunigen, hieß es.

Dies werde BMW dabei helfen, „dem zunehmend harten Wettbewerb zu begegnen, der diese Branche in den kommenden Jahren prägen wird“, erklärte Vorstandsvorsitzender Milan Nedeljković in einer Stellungnahme.

Der Konzern passt zudem seine Produktstrategie an die unterschiedlichen Trends in den Schlüsselmärkten an: Ab 2028 ist ein Elektrofahrzeug der Einstiegsklasse für Europa geplant, während mit einem neuen Luxus-SUV wohlhabendere US-Verbraucher angesprochen werden sollen.

In China plant BMW, die Produktion weiter zu lokalisieren und bei Technologien wie autonomem Fahren und integrierter Software stärker auf lokale Partner zu setzen. Zudem prüft das Unternehmen mögliche Exporte aus China nach Südostasien.

„Unter zunehmend schwierigen Bedingungen haben wir erste Maßnahmen zur Neupositionierung definiert und werden diese mit großem Elan umsetzen“, so Nedeljković.

Westliche Automobilhersteller haben beobachtet, wie sich chinesische Verbraucher rasch in Richtung einheimischer Marken orientieren, was den Absatz auf dem weltweit größten Automobilmarkt beeinträchtigt, der lange Zeit ein wichtiger Gewinnmotor war.

US-Zölle haben den Druck noch verstärkt, obwohl BMW aufgrund seines Werks in Spartanburg, South Carolina, weniger davon betroffen ist als einige Konkurrenten.

(Als Service bietet die Nachrichtenagentur Reuters eine automatische Übersetzung einiger englischer Artikel in eine Reihe von Sprachen an, darunter auch Deutsch. Da durch eine maschinelle Übersetzung Fehler entstehen können und der notwendige Kontext möglicherweise fehlt, übernimmt Reuters keine Gewähr für die Korrektheit der automatisch übersetzten Texte. Sie werden ausschließlich als Service zur Verfügung gestellt. Reuters lehnt eine Haftung für etwaige Schäden oder Verluste jeglicher Art ab, die aus der Nutzung der automatischen Übersetzungen entstehen.)