Update 2-Die USA drängen Raffinerien dazu, mehr Diesel zu produzieren, sagen Vertreter des Energieministeriums

- von Nathan Crooks und Arathy Somasekhar

TITUSVILLE, Pennsylvania/HOUSTON, 20. Okt (Reuters) - Zwei hochrangige Vertreter des US-Energieministeriums erklärten am Dienstag, sie arbeiteten mit Raffinerien im In- und Ausland zusammen, um die Kraftstoffproduktion anzukurbeln, da eine Dieselknappheit im Vorfeld der Zwischenwahlen im November Sorgen um Preise und Inflation schürt.

Die Trump-Regierung hat mehrere Maßnahmen ergriffen, um die seit Beginn des Iran-Kriegs am 28. Februar stark gestiegenen Kraftstoffpreise zu senken. Dazu gehören die Lockerung der Beschränkungen für russische Dieselexporte, die Anwendung des „Defense Production Act“ zur Steigerung der Produktion sowie die Erlaubnis für Nutzfahrzeuge, mit rot gefärbtem Diesel zu fahren, der normalerweise nur für Geländefahrzeuge zugelassen ist.

Diesel ist für die Weltwirtschaft von entscheidender Bedeutung, da er einen Großteil des Verkehrs, der Landwirtschaft und der Schwerindustrie antreibt, die den globalen Handel und die Wirtschaftstätigkeit stützen.

„Wir sprechen davon, jede Raffinerie wieder in Betrieb zu nehmen, die wir können“, sagte Energieminister Chris Wright in Houston. „Es finden Gespräche statt, und das ist eine große Herausforderung. Ich sage nicht, dass all das auch tatsächlich geschehen wird.“

Die Dieselpreise sind auf Rekordhöhen gestiegen, während der Krieg im Iran weitergeht und die Ukraine russische Raffinerien angreift.

SCHWIERIG, DIE US-PRODUKTION ZU STEIGERN

US-Raffinerien laufen nahezu auf voller Kapazität, und da in den letzten Jahren mehrere Anlagen stillgelegt wurden, gibt es laut Analysten kaum Spielraum, um die inländische Produktion schnell anzukurbeln.

Wright sagte, die USA arbeiteten auch mit Indien zusammen, um dort die Raffineriekapazitäten zu erhöhen und Produkte auf die globalen Märkte zu bringen.

Mike Sommers, CEO des American Petroleum Institute, erklärte gegenüber Reuters am Rande eines Energieforums in Titusville, Pennsylvania, dass US-Raffinerien zu 95 Prozent bis 100 Prozent ausgelastet seien. Er sagte, dass sie geplante Wartungsarbeiten aufgrund der hohen Preise aufschieben würden.

„Die amerikanischen Raffinerien tun alles, was sie können“, sagte Sommers. Er erklärte, dass die Anwendung des Defense Production Act zur Wiederinbetriebnahme stillgelegter Anlagen, wie sie die Regierung ins Spiel gebracht hat, einen hohen Kapitalaufwand erfordern würde.

Letzte Woche erklärte Vizepräsident J.D. Vance, die Regierung werde den DPA nutzen, um die Kapazitäten (link) einer texanischen Raffinerie im Besitz von Delek US Holdings DK.N zu erweitern.

Präsident Donald Trump unterzeichnete im vergangenen Jahr ein Gesetz, das 1 Milliarde US-Dollar an DPA-Mitteln für energiebezogene Projekte vorsah, die als entscheidend für die nationale Sicherheit angesehen werden.

Wright sagte, es gebe im Bereich der Raffinerie und des DPA „noch mehr zu tun“, nannte jedoch keine weiteren Details.

Sommers hob die Reservekapazitäten in China hervor, die seiner Beschreibung nach derzeit Dieselexporte verhindern. Peking „wird wirklich der Schlüssel sein, wenn wir die Preise langfristig senken wollen“, sagte er. Die chinesische Botschaft in Washington reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

DRUCK FÜR EUROPÄISCHEN DIESEL

Trump hat diesen Monat vorübergehend die Sanktionen (link) gegen russischen Diesel ausgesetzt, um die Preise zu senken. Russischer Diesel werde wahrscheinlich nach Neuengland geliefert, falls er überhaupt in die USA gelange, so Wright. Bereits jetzt kehren Ladungen aus Russland nach der Aussetzung der Sanktionen durch die USA zu ihren traditionellen Zielhäfen (link) zurück; zwei Tanker haben in den letzten Tagen Kurs auf die Türkei und Brasilien genommen, berichtete Reuters am Dienstag.

Die Trump-Regierung drängt zudem Europa dazu, mehr Kraftstoff freizugeben, um die globalen Märkte ins Gleichgewicht zu bringen.

„Wir arbeiten mit unseren Partnern zusammen …, um neue und innovative Wege zu finden, den Durchsatz“ in den Raffinerien zu steigern, sagte der Staatssekretär im Energieministerium, Kyle Haustveit, auf dem Drake-Forum in Titusville.

Während die Trump-Regierung Europa dazu gedrängt hat, 50 Millionen Barrel Diesel freizugeben, kam es zu keiner Einigung unter den Industrienationen. Die in Paris ansässige Internationale Energieagentur (IEA) erklärte letzte Woche, sie werde die Freigabe der im März zugesagten Mengen an Rohöl und Ölprodukten beschleunigen, darunter mehr als 20 Millionen Barrel Diesel, und zwar so schnell wie möglich.

Fatih Birol, Leiter der IEA, die die Freigabe von Öl aus den Notreserven der Industrienationen koordiniert, erklärte am Dienstag, die Organisation sei bereit (link), bei Bedarf weitere Ölfreigaben durch die Mitgliedsländer zu koordinieren.

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