JetBlue führt eine neue First Class für Inlandsflüge ein – ein entscheidender Faktor für die angestrebte Rückkehr in die Gewinnzone im Jahr 2027

- von Doyinsola Oladipo

NEW YORK, 12. Nov (Reuters) - JetBlue Airways JBLU.O stellte am Mittwoch sein neues First-Class-Produkt für Inlandsflüge, „BlueFirst“, vor und läutete damit den Start dessen ein, was die Fluggesellschaft als ihre größte Initiative auf dem Weg zur angestrebten Rückkehr in die Gewinnzone bis 2027 bezeichnet hat.

Die Fluggesellschaft möchte Investoren und Mitarbeiter hinsichtlich ihrer finanziellen Lage (link) in einer Zeit hoher Kerosinpreise beruhigen, da ein Ausverkauf ihrer Anleihen und wachsende Bedenken hinsichtlich der Umstrukturierung einen Schatten auf den Turnaround der Fluggesellschaft geworfen haben.

Da bereits Sitzplätze auf mehr als 30 Strecken zum Verkauf stehen und der erste „BlueFirst“-Flug für Dezember geplant ist, erklärte die Fluggesellschaft, dass das Angebot eines First-Class-Produkts zu einem erschwinglichen Preis ihr einen Wettbewerbsvorteil verschaffen würde, da die Inlandsflugpreise aufgrund der höheren Treibstoffpreise steigen.

„Wir sind von den ersten Buchungen wirklich begeistert“, sagte JetBlue-Präsident Marty St. George am Mittwoch vor den Teilnehmern der Skift Commerce-Konferenz. „Für uns ist ganz klar: Die Kunden wollen Premium-Produkte.“

Billigfluggesellschaften in der gesamten Branche verfolgen eine ähnliche Strategie und bauen ihr Angebot an Premium-Produkten aus, um von Reisenden zu profitieren, die bereit sind, mehr für Extras und Beinfreiheit auszugeben.

Am Dienstag eröffnete Frontier ULCC.O die Buchungen für sein neues First-Class-Produkt. Allegiant ALGT.O gab bekannt, dass es plant, „Allegiant First“ im Jahr 2027 in ausgewählten Flugzeugen einzuführen.

St. George erklärte, das Unternehmen verkaufe seit etwa 20 Tagen „BlueFirst“-Sitzplätze, und viele der Buchungen stammten von Mitgliedern seines Treueprogramms.

„BlueFirst“ ist ein wesentlicher Treiber des „JetForward“-Plans des Unternehmens, mit dem 2027 operative Rentabilität erreicht und bis 2028 ein positiver freier Cashflow sowie ein Gewinn pro Aktie von mindestens 1 US-Dollar angestrebt werden.

Die in New York ansässige Fluggesellschaft erwartet, dass „BlueFirst“ fast 5 Prozentpunkte zur Steigerung der Sitzplatzumsätze beitragen wird – ein Indikator für die Preisgestaltungsmacht –, da es voraussichtlich Reisende in Märkten mit starker Premium-Nachfrage anziehen wird, insbesondere in Boston und New York.

JetBlue plant, seine Airbus- AIR.PA -A320 und A220 mit BlueFirst nachzurüsten, und geht davon aus, dass die Nachrüstungen bis 2028 abgeschlossen sein werden, wie ein Unternehmensvertreter mitteilte.

Die Fluggesellschaft, die Schulden und Finanzierungsleasingverpflichtungen in Höhe von rund 8,4 Milliarden US-Dollar hat, hat seit 2019 keinen Jahresgewinn mehr erzielt und berichtete, dass sich ihr Nettoverlust im dritten Quartal von 143 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf 257 Millionen US-Dollar verschärft habe, was in erster Linie auf die stark gestiegenen Treibstoffkosten zurückzuführen sei.

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