Insider: VW-Elektroauto-Joint-Venture in China plant vorerst keine neuen Modelle

Peking, 11. Nov (Reuters) - Das chinesische Elektroauto-Joint-Venture von VolkswagenVOWG.DE plant Insidern zufolge für die Jahre 2027 und 2028 keine neuen Modelle. Grund dafür sei die schwache Nachfrage nach der Modellreihe ID. UNYX, sagten zwei mit dem Vorgang vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters am Mittwoch. Das Management von Volkswagen Anhui habe die Palette von vier Fahrzeugen als ausreichend erachtet, um die Marke bei der Zielgruppe junger, urbaner Käufer bis 2028 zu etablieren. Die Verkaufszahlen blieben jedoch weit hinter den Erwartungen zurück. Damit stehe das defizitäre Gemeinschaftsunternehmen in einem Markt, in dem Konkurrenten fast monatlich neue Fahrzeuge präsentieren, vorerst ohne Neuheiten da. Ein für 2028 angedachtes Crossover-Modell liege ebenfalls auf Eis.

Daten der Beratungsfirma ThinkerCar zufolge verkaufte das Unternehmen von Januar bis September 11.360 Fahrzeuge der UNYX-Serie. Für das kommende Jahr peilt Volkswagen Anhui einem internen Dokument von Ende Oktober zufolge den Verkauf von 128.000 Einheiten an. Das Papier bezeichne dieses Ziel selbst als "ehrgeizig". Die milliardenschwere Fabrik in der ostchinesischen Provinz Anhui laste ihre jährliche Kapazität von bis zu 350.000 Fahrzeugen derzeit bei Weitem nicht aus, sagten die Insider weiter. Dort wird unter anderem das Modell Cupra Tavascan für den Export gebaut.

Volkswagen China lehnte eine Stellungnahme zur künftigen Produktstrategie ab. Das Unternehmen teilte lediglich mit, man konzentriere sich darauf, das Händlernetz auszubauen und zu optimieren. Bis 2029 wolle der Konzern in der Volksrepublik 30 Modelle mit alternativen Antrieben einführen, wozu auch überarbeitete Versionen des ID. UNYX gehörten, um diese wettbewerbsfähig zu halten. Volkswagen kämpft in seinem einst wichtigsten Absatzgebiet mit einem schrumpfenden Gesamtmarkt und dem rasanten Aufstieg einheimischer Konkurrenten wie BYD002594.SZ. Die Schwäche in China war ein Hauptgrund für den jüngsten und größten Quartalsverlust des Wolfsburger Autobauers seit über einem Jahrzehnt. Finanzchef Arno Antlitz hatte kürzlich erklärt, das vor neun Jahren gegründete Joint Venture mit dem chinesischen Partner JAC600418.SS solle bis 2030 die Gewinnschwelle erreichen.