FAA-Chef der USA soll zur 12,5-Milliarden-Dollar-Reform des Luftverkehrs aussagen

- von David Shepardson

WASHINGTON, 06. Nov (Reuters) - Der Leiter der Federal Aviation Administration (FAA) wird nächste Woche vor einem Ausschuss des Repräsentantenhauses zu den laufenden Modernisierungsmaßnahmen im Umfang von 12,5 Milliarden Dollar aussagen, mit denen das veraltete US-Flugsicherungssystem modernisiert werden soll, teilten Mitarbeiter des Kongresses am Freitag mit.

FAA-Administrator Bryan Bedford wird den Ausschuss für Verkehr und Infrastruktur des Repräsentantenhauses am Dienstag über den aktuellen Stand und die bestehenden Herausforderungen informieren, während die Behörde daran arbeitet, veraltete Ausrüstung wie Kupfer-Telekommunikationsleitungen, Disketten und Papierstreifen, die zur Verfolgung von Flugzeugen verwendet werden, zu ersetzen.

Der Kongress hatte im Juni 2025 12,5 Milliarden Dollar über fünf Jahre für Reformen der Flugsicherung bewilligt, doch die Trump-Regierung fordert weitere 30 Milliarden Dollar für Flugsicherungstürme, Software und digitale Modernisierungen sowie für die Verbesserung der Flughafenanlagen.

Es ist unklar, ob der Kongress in diesem Jahr weitere Mittel bewilligen wird. Die Demokraten werden nach ihren großen Erfolgen bei den Zwischenwahlen in dieser Woche im Januar die Kontrolle übernehmen.

Große Fluggesellschaften wie American Airlines, Delta Air Lines DAL.N, United Airlines UAL.O und Southwest Airlines LUV.N unterstützen den Vorschlag der Trump-Regierung in Höhe von 30 Milliarden Dollar nachdrücklich.

MEHR GELDER BENÖTIGT

Einem aktuellen Regierungsbericht zufolge muss der Kongress zusätzliche Mittel bewilligen, um allein die erste Phase des Flugsicherungsprogramms abzuschließen, und die FAA benötigt eine genauere Schätzung der Betriebskosten des neuen Systems.

Die FAA stützt sich auf Telekommunikationssysteme, deren Ersatz sie gerade mit Hochdruck vorantreibt, sowie auf jahrzehntealte Compaq-Computer und Ersatzteile, die bei eBay gekauft wurden. Die USA verfügen über den komplexesten Luftraum der Welt und haben einen Mangel an mehreren tausend Fluglotsen.

Die FAA teilte am Donnerstag mit, dass sie bis Ende 2028 die veralteten Disketten (link) ersetzen werde, die in mehr als 400 Flugsicherungsstellen im ganzen Land für Wetterdaten und andere kritische Informationen verwendet werden.

Im September kam es bei Tausenden von Flügen in den USA zu Verspätungen oder Annullierungen, da es zu einem doppelten Ausfall einer Schaltung in einer Flugsicherungsstelle in Philadelphia sowie zur versehentlichen Durchtrennung eines Glasfaserkabels in New Jersey durch eine Baucrew kam.

Die FAA arbeitet zudem seit Jahren daran, bis 2028 eine seit Jahrzehnten bestehende und seit langem verspottete Praxis zu beenden, bei der Fluglotsen Papierflugstreifen verwenden, um den Überblick über Flugzeuge zu behalten. Insgesamt 27 große Flughäfen haben die Papierstreifen bereits abgeschafft.

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