Behörde genehmigt Antrag auf eine Tiefwasserhafenlizenz für das 8,2-Milliarden-Dollar-ST-LNG-Projekt
- von Arathy Somasekhar
HOUSTON, 28. Okt (Reuters) - Die Maritime Administration hat einen Antrag auf eine Tiefwasserhafenlizenz für das 8,2 Milliarden Dollar teure ST-LNG-Projekt genehmigt, teilte US-Verkehrsminister Sean Duffy am Mittwoch mit.
Das Projekt könnte die Exportkapazitäten der USA für Flüssigerdgas weiter ausbauen. Die Regierung von Präsident Donald Trump (link) hat versprochen, die Genehmigungsverfahren zu vereinfachen, um den Ausbau der Energieinfrastruktur zu beschleunigen.
Der ST-LNG-Tiefwasserhafen, der etwa 10,4 Meilen (16,7 km) vor der Küste von Matagorda, Texas, gebaut werden soll, wird vier Verflüssigungsanlagen mit einer Kapazität von jeweils 2,1 Millionen Tonnen pro Jahr und einer Gesamtproduktionskapazität von 8,4 Millionen Tonnen pro Jahr umfassen, teilte das US-Verkehrsministerium mit.
Das Projekt befindet sich noch in einer relativ frühen Phase, doch einige seiner Befürworter waren bereits an der Entwicklung anderer Projekte beteiligt, darunter das Fast LNG-Projekt von New Fortress Energy NFE.O.
Der Baubeginn ist für 2027 vorgesehen, die Inbetriebnahme des Hafens wird für 2029 erwartet. Durch den Standort des Projekts soll der Schiffsverkehr von stärker befahrenen Küstengebieten weg verlagert werden, wodurch Schiffskollisionen und Sicherheitsrisiken verringert werden, fügte das Ministerium hinzu.
Die USA sind der weltweit größte LNG-Exporteur mit einer Produktionskapazität von mehr als 100 mtpa im Betrieb und weiteren fast 100 mtpa im Bau. Das Einsatzgas für den Hafen wird vom Erdgas-Speicher- und Handelszentrum Tres Palacios sowie von der Williams-Gasaufbereitungsanlage in Markham über eine bestehende Transco-Pipeline geliefert, die sich etwa 5,6 Meilen (9 km) nordöstlich des Hafens befindet.
Die Genehmigung erfolgt etwa 10 Monate, nachdem Duffy angekündigt hatte, dass die Maritime Administration (MARAD) die Aufsicht über die Genehmigung von Tiefwasserhäfen von der US-Küstenwache übernehmen, Umweltprüfungen straffen und die Genehmigungsverfahren beschleunigen werde.
Die MARAD hat die abschließende Umweltverträglichkeitserklärung für ST LNG in nur 410 Tagen fertiggestellt – fast 3,7 Jahre schneller als im historischen Durchschnitt, wie die Behörde mitteilte – und bezeichnete dies als die schnellste Prüfung einer Tiefwasserhafen-Genehmigung seit mehr als zwei Jahrzehnten.
Die Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration schlug am Mittwoch ebenfalls (link) neue Vorschriften vor, um Projekte im Bereich Flüssigerdgas zu beschleunigen und die Exportkapazitäten zu erweitern.
Die energiefreundliche Haltung der Trump-Regierung hat zu einer Welle öffentlicher Ankündigungen der größten LNG-Exporteure geführt, darunter Cheniere LNG.N und Venture Global LNG VG.N, dass sie aufgrund der Planungssicherheit die Genehmigung von so viel LNG-Kapazität vorantreiben werden, wie sie ihrer Einschätzung nach bauen können.
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