AkzoNobel und Axalta haben eine Woche Zeit, um auf die Bedenken der britischen Aufsichtsbehörde hinsichtlich der 25-Milliarden-Dollar-Fusion einzugehen
11. Nov (Reuters) - Die 25-Milliarden-Dollar-Fusion zwischen dem Dulux-Hersteller AkzoNobel AKZO.AS und dem US-Konkurrenten Axalta AXTA.N weckt Wettbewerbsbedenken auf dem britischen Markt für Autolacke, teilte die britische Wettbewerbsbehörde am Mittwoch mit und gab den Unternehmen eine Woche Zeit, Abhilfemaßnahmen vorzuschlagen – andernfalls droht eine eingehendere Untersuchung.
Die Unternehmen hatten die Transaktion (link) im November letzten Jahres angekündigt – als Teil einer Konsolidierungswelle in der Branche, die mit steigenden Kosten und Unsicherheiten aufgrund der US-Zölle konfrontiert ist.
Die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde stellte in ihrer ersten Untersuchung fest, dass durch die Fusion ein klarer Marktführer im britischen Markt für Fahrzeugreparaturlacke entstehen würde, also für Lacke, die von Reparaturzentren und Karosseriewerkstätten zur Instandsetzung und Neulackierung beschädigter Fahrzeuge verwendet werden, mit einem gemeinsamen Marktanteil von 40 Prozent bis 50 Prozent.
Die Regulierungsbehörde erklärte, die beiden Unternehmen stünden in Großbritannien in engem Wettbewerb, böten ähnliche Produkte und technischen Support an und verfügten über umfangreiche Zulassungen von Fahrzeugherstellern und Versicherern; der Wegfall eines der beiden Unternehmen könnte zu höheren Preisen oder einer verminderten Qualität und einem schlechteren Kundensupport führen.
Die CMA setzte den Unternehmen eine Frist bis zum 18. November, um Abhilfemaßnahmen vorzuschlagen; andernfalls droht eine eingehende Untersuchung der Phase 2.
AkzoNobel und Axalta wollen die Bedenken der CMA mit demselben Abhilfevorschlag ausräumen, der bereits in der Entscheidung der Europäischen Kommission enthalten war , teilten die Unternehmen in einer Erklärung mit und bekräftigten, dass sie weiterhin zuversichtlich seien, den Zusammenschluss bis Anfang 2027 abzuschließen.
Die Unternehmen erhielten letzte Woche von der Europäischen Union die Genehmigung für den Zusammenschluss (link), nachdem AkzoNobel zugestimmt hatte, sein Geschäft mit Autolacken in Europa und Großbritannien zu veräußern, um die wettbewerbsrechtlichen Bedenken der Regulierungsbehörde auszuräumen.
(Als Service bietet die Nachrichtenagentur Reuters eine automatische Übersetzung einiger englischer Artikel in eine Reihe von Sprachen an, darunter auch Deutsch. Da durch eine maschinelle Übersetzung Fehler entstehen können und der notwendige Kontext möglicherweise fehlt, übernimmt Reuters keine Gewähr für die Korrektheit der automatisch übersetzten Texte. Sie werden ausschließlich als Service zur Verfügung gestellt. Reuters lehnt eine Haftung für etwaige Schäden oder Verluste jeglicher Art ab, die aus der Nutzung der automatischen Übersetzungen entstehen.)