交易 First Trust Nasdaq Transportation ETF - FTXR CFD
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- 曆史數據
交易條件
价差 | 0.14 | ||||||||
多头隔夜费
多头隔夜费
前往平台 | -0.023512% | ||||||||
空头隔夜费
空头隔夜费
前往平台 | 0.00129% | ||||||||
隔夜费时间 | 22:00 (UTC) | ||||||||
最小交易量 | 1 | ||||||||
货币 | USD | ||||||||
保证金 | 5.00% | ||||||||
上市交易所 | United States of America | ||||||||
交易费 | 0% |
關鍵數據
前收盤價 | 33.98 |
開盤價 | 33.93 |
1 年變化 | 12.69% |
日範圍 | 32.82 - 33.93 |
- 上週
- 上個月
- 去年
- 過去兩年
- 最大
- 每日
- 每週
- 每月
日期 | 關閉 | 更改 | 變化 (%) | 打開 | 高 | 低 |
---|---|---|---|---|---|---|
Feb 21, 2025 | 32.89 | -1.06 | -3.12% | 33.95 | 33.98 | 32.58 |
Feb 20, 2025 | 33.98 | -0.17 | -0.50% | 34.15 | 34.15 | 33.68 |
Feb 19, 2025 | 34.23 | 0.29 | 0.85% | 33.94 | 34.32 | 33.94 |
Feb 18, 2025 | 34.29 | 0.08 | 0.23% | 34.21 | 34.38 | 34.08 |
Feb 14, 2025 | 34.26 | 0.16 | 0.47% | 34.10 | 34.28 | 34.01 |
Feb 13, 2025 | 33.91 | 0.17 | 0.50% | 33.74 | 34.01 | 33.57 |
Feb 12, 2025 | 33.67 | 0.44 | 1.32% | 33.23 | 33.89 | 33.23 |
Feb 11, 2025 | 33.69 | -0.03 | -0.09% | 33.72 | 33.90 | 33.62 |
Feb 10, 2025 | 33.94 | -0.24 | -0.70% | 34.18 | 34.20 | 33.82 |
Feb 7, 2025 | 34.11 | -0.27 | -0.79% | 34.38 | 34.51 | 33.35 |
Feb 6, 2025 | 34.39 | -0.07 | -0.20% | 34.46 | 34.62 | 34.25 |
Feb 5, 2025 | 34.49 | -0.10 | -0.29% | 34.59 | 34.75 | 34.45 |
Feb 4, 2025 | 34.74 | 0.57 | 1.67% | 34.17 | 34.80 | 33.32 |
Feb 3, 2025 | 34.22 | 0.25 | 0.74% | 33.97 | 34.64 | 33.65 |
Jan 31, 2025 | 35.12 | -0.33 | -0.93% | 35.45 | 35.78 | 35.03 |
Jan 30, 2025 | 35.42 | 0.13 | 0.37% | 35.29 | 35.73 | 35.16 |
Jan 29, 2025 | 35.48 | 0.00 | 0.00% | 35.48 | 35.75 | 35.28 |
Jan 28, 2025 | 35.49 | -0.02 | -0.06% | 35.51 | 35.65 | 34.56 |
Jan 27, 2025 | 36.12 | 0.69 | 1.95% | 35.43 | 36.19 | 35.36 |
Jan 24, 2025 | 35.90 | 0.08 | 0.22% | 35.82 | 36.12 | 35.69 |
差價合約交易計算器
如果您在特定日期(選取一個日期)開立差價合約交易並在不同日期(選取一個日期)關閉交易,計算您的假設盈虧。
交易佣金
0
- 1:1
- 2:1
- 3:1
- 5:1
- 10:1
- 20:1
杠杆
20:1
- 20
- 100
- 500
- 1000
- 10000
投資
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First Trust Nasdaq Transportation ETF Company profile
关于 First Trust Nasdaq Transportation ETF
该投资寻求与纳斯达克美国智能运输指数TM的价格和收益率(未计入基金费用和开支)基本一致的投资结果。该基金将其至少90%的净资产(包括投资借款)投资于构成该指数的普通股和存托凭证。 该指数旨在为构成运输业的美国公司提供风险,这些公司是根据其流动性选择的,并根据其在三个投资因素上的累积得分进行加权:波动性、价值和增长。 它是非分散的。
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