交易 First Trust Nasdaq Transportation ETF - FTXR CFD
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- 曆史數據
交易條件
价差 | 0.22 | ||||||||
多头隔夜费
多头隔夜费
前往平台 | -0.023346% | ||||||||
空头隔夜费
空头隔夜费
前往平台 | 0.001124% | ||||||||
隔夜费时间 | 22:00 (UTC) | ||||||||
最小交易量 | 1 | ||||||||
货币 | USD | ||||||||
保证金 | 5.00% | ||||||||
上市交易所 | United States of America | ||||||||
交易费 | 0% |
關鍵數據
前收盤價 | 35.49 |
開盤價 | 35.68 |
1 年變化 | 23.93% |
日範圍 | 35.61 - 35.88 |
- 上週
- 上個月
- 去年
- 過去兩年
- 最大
- 每日
- 每週
- 每月
日期 | 關閉 | 更改 | 變化 (%) | 打開 | 高 | 低 |
---|---|---|---|---|---|---|
Jan 16, 2025 | 35.49 | 0.33 | 0.94% | 35.16 | 35.59 | 35.15 |
Jan 15, 2025 | 35.40 | -0.05 | -0.14% | 35.45 | 35.59 | 35.31 |
Jan 14, 2025 | 34.88 | 0.07 | 0.20% | 34.81 | 35.12 | 34.68 |
Jan 13, 2025 | 34.40 | 0.67 | 1.99% | 33.73 | 34.41 | 33.59 |
Jan 10, 2025 | 34.12 | 0.02 | 0.06% | 34.10 | 34.62 | 34.09 |
Jan 8, 2025 | 34.38 | 0.39 | 1.15% | 33.99 | 34.42 | 33.96 |
Jan 7, 2025 | 34.32 | -0.19 | -0.55% | 34.51 | 34.73 | 33.48 |
Jan 6, 2025 | 34.49 | -0.12 | -0.35% | 34.61 | 34.92 | 34.40 |
Jan 3, 2025 | 34.28 | 0.63 | 1.87% | 33.65 | 34.33 | 33.29 |
Jan 2, 2025 | 33.64 | -0.61 | -1.78% | 34.25 | 34.30 | 33.45 |
Dec 31, 2024 | 34.30 | -0.22 | -0.64% | 34.52 | 34.77 | 34.22 |
Dec 30, 2024 | 34.44 | -0.02 | -0.06% | 34.46 | 34.70 | 33.50 |
Dec 27, 2024 | 34.94 | 0.06 | 0.17% | 34.88 | 35.32 | 34.71 |
Dec 26, 2024 | 35.38 | 0.26 | 0.74% | 35.12 | 35.49 | 35.02 |
Dec 24, 2024 | 35.33 | 0.81 | 2.35% | 34.52 | 35.36 | 34.52 |
Dec 23, 2024 | 34.63 | 0.33 | 0.96% | 34.30 | 34.68 | 34.19 |
Dec 20, 2024 | 34.41 | 0.52 | 1.53% | 33.89 | 34.95 | 33.83 |
Dec 19, 2024 | 34.26 | -0.21 | -0.61% | 34.47 | 34.81 | 34.10 |
Dec 18, 2024 | 34.23 | -1.16 | -3.28% | 35.39 | 35.86 | 34.14 |
Dec 17, 2024 | 35.62 | 0.04 | 0.11% | 35.58 | 35.82 | 35.48 |
差價合約交易計算器
如果您在特定日期(選取一個日期)開立差價合約交易並在不同日期(選取一個日期)關閉交易,計算您的假設盈虧。
交易佣金
0
- 1:1
- 2:1
- 3:1
- 5:1
- 10:1
- 20:1
杠杆
20:1
- 20
- 100
- 500
- 1000
- 10000
投資
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First Trust Nasdaq Transportation ETF Company profile
关于 First Trust Nasdaq Transportation ETF
该投资寻求与纳斯达克美国智能运输指数TM的价格和收益率(未计入基金费用和开支)基本一致的投资结果。该基金将其至少90%的净资产(包括投资借款)投资于构成该指数的普通股和存托凭证。 该指数旨在为构成运输业的美国公司提供风险,这些公司是根据其流动性选择的,并根据其在三个投资因素上的累积得分进行加权:波动性、价值和增长。 它是非分散的。
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