差價合約屬於複雜的金融工具,並且由於槓桿作用具有快速虧損的高風險。82.67% 的散戶投資者在交易差價合約時遭遇資金虧損。您應當謹慎考慮自己是否了解差價合約的運作方式,以及是否能夠承擔虧損資金的高風險。

交易 First Trust Nasdaq Transportation ETF - FTXR CFD

35.75
0.37%
  • 概括
  • 曆史數據
交易條件
价差 0.13
多头隔夜费

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Margin. Your investment $1,000.00
隔夜費用 -0.024346 %
Charges from full value of position ($-4.63)
槓桿交易大小 ~ $20,000.00
來自槓桿的資金 ~ $19,000.00

前往平台
-0.024346%
空头隔夜费

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Margin. Your investment $1,000.00
隔夜費用 0.002124 %
Charges from full value of position ($0.40)
槓桿交易大小 ~ $20,000.00
來自槓桿的資金 ~ $19,000.00

前往平台
0.002124%
隔夜费时间 22:00 (UTC)
最小交易量 1
货币 USD
保证金 5.00%
上市交易所 United States of America
交易费 0%

關鍵數據
前收盤價 35.62
開盤價 35.53
1 年變化 17.53%
日範圍 35.53 - 35.84
  • 上週
  • 上個月
  • 去年
  • 過去兩年
  • 最大
  • 每日
  • 每週
  • 每月
日期 關閉 更改 變化 (%) 打開
Dec 17, 2024 35.62 0.04 0.11% 35.58 35.82 35.48
Dec 16, 2024 35.71 0.34 0.96% 35.37 35.89 35.36
Dec 13, 2024 35.68 0.22 0.62% 35.46 35.78 35.46
Dec 12, 2024 36.02 -0.16 -0.44% 36.18 36.38 36.02
Dec 11, 2024 36.30 0.16 0.44% 36.14 36.44 36.14
Dec 10, 2024 36.12 0.20 0.56% 35.92 36.39 35.87
Dec 9, 2024 36.00 0.77 2.19% 35.23 36.55 35.23
Dec 6, 2024 36.21 -0.15 -0.41% 36.36 36.48 35.44
Dec 5, 2024 36.16 -0.02 -0.06% 36.18 36.52 36.13
Dec 4, 2024 36.17 0.30 0.84% 35.87 36.20 34.98
Dec 3, 2024 36.03 -0.35 -0.96% 36.38 36.40 35.97
Dec 2, 2024 36.51 -0.12 -0.33% 36.63 36.76 35.57
Nov 29, 2024 36.58 0.28 0.77% 36.30 36.69 36.30
Nov 27, 2024 36.34 -0.26 -0.71% 36.60 36.78 36.33
Nov 26, 2024 36.49 -0.16 -0.44% 36.65 36.82 36.45
Nov 25, 2024 36.96 0.27 0.74% 36.69 37.31 36.69
Nov 22, 2024 36.41 0.63 1.76% 35.78 36.51 35.74
Nov 21, 2024 35.71 0.32 0.90% 35.39 35.84 35.34
Nov 20, 2024 35.35 0.01 0.03% 35.34 35.56 35.08
Nov 19, 2024 35.54 0.45 1.28% 35.09 35.79 35.08

差價合約交易計算器

如果您在特定日期(選取一個日期)開立差價合約交易並在不同日期(選取一個日期)關閉交易,計算您的假設盈虧。

交易佣金
0
  • 1:1
  • 2:1
  • 3:1
  • 5:1
  • 10:1
  • 20:1
杠杆
20:1
  • 20
  • 100
  • 500
  • 1000
  • 10000
投資
交易規模(槓桿 x 投資):
打開

關閉

做空 做多

為避免疑義,該計算不包括隔夜持倉成本(將收取額外費用)

First Trust Nasdaq Transportation ETF Company profile

关于 First Trust Nasdaq Transportation ETF

该投资寻求与纳斯达克美国智能运输指数TM的价格和收益率(未计入基金费用和开支)基本一致的投资结果。该基金将其至少90%的净资产(包括投资借款)投资于构成该指数的普通股和存托凭证。 该指数旨在为构成运输业的美国公司提供风险,这些公司是根据其流动性选择的,并根据其在三个投资因素上的累积得分进行加权:波动性、价值和增长。 它是非分散的。

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