西方車企搶食防務蛋糕，難抵需求轉弱和中國競爭

路透倫敦/巴黎/底特律9月28日 - 西方汽車製造商正競相追逐國防開支的激增，以此來銷售更多汽車並利用閒置的工廠，但高管們表示，軍工訂單無法彌補汽車銷售放緩和中國競爭加劇的影響。

包括福特汽車 F.N、通用汽車 GM.N和捷豹路虎在內的汽車製造商，正在利用其已生產的皮卡和越野車的改進版本競標軍方合同，而其他公司則將未充分利用的工廠出售給國防製造商。

該行業正在利用西方不斷增長的國防開支，但高管和分析師告訴路透，大幅提高營收的機會仍然有限。

“實際上，所有這些機會都不會產生太大的財務影響，”富瑞(Jefferies)汽車分析師瓦妮莎·杰弗里斯表示，並補充說，汽車製造商面臨著需求放緩和來自中國競爭對手日益激烈的競爭，這使得他們至少要向投資者表明他們正在努力實現多元化。

美國最大的汽車製造商通用汽車預計，其國防業務部門今年的收入將達到7億美元，並在未來幾年以每年30%的速度增長。但即便如此，到2029年，該部門的收入也僅為約15億美元，不到2025年1,850億美元集團營收的1%。

大多數大型汽車製造商幾十年前就放棄了軍方合同，但隨著從歐洲到北美各國政府不斷增加軍費開支，國防已成為汽車行業為數不多的增長領域之一。

對汽車業來說，另一項頗具吸引力的機會是將閒置產能轉給尋求擴大軍工生產的企業，使後者無需從頭建設產能。

分析師表示，相比轉產軍工，國防產業繁榮帶來的一個更明顯好處，是汽車企業能夠出售閒置工廠和過剩產能。

一些汽車製造商正進一步進軍美國和法國的國防領域。雷諾 RENA.PA計劃從明年開始與法國國防技術公司泰雷茲TCFP.PA 合作，每月生產1,000架軍用無人機。不過，高管們也承認，與汽車業務相比，其規模較小。

BHF汽車分析師邁克爾·方杜基迪斯表示，雷諾每天生產約10,000輛汽車。(完)