更新版 1-波音白領員工批準了最新的合同方案，從而消除了罷工的擔憂

路透10月1日 - 波音公司最大的白領工會——專業工程雇員協會（BA.N）周四表示，其成員已批準一份條件更優厚的合同提案，這緩解了人們對可能引發罷工的擔憂——該罷工本可能導致兩款長期延誤的客機項目停滯，並放緩飛機交付進度。

代表約17,000名波音員工的航空航天專業工程員工協會表示，其兩個談判單位均投票批準了這份為期四年的新提案。

該提案 (link) 包括在協議批準後保證加薪10%，此外還有每年4%的加薪，並可能根據績效額外增加2%。

代表約13,000名工程師和科學家的專業談判單位中，約68%的成員投票贊成該協議；代表約4,000名設計師、分析師和技術人員的技工談判單位中，也有超過53%的成員投了贊成票。這兩個單位雖共同進行談判，但分別進行投票。

該協議的批準為波音公司帶來了亟需的緩解，消除了人們對最早可能於10月7日（即現行合同到期次日）發生罷工的擔憂。

一旦停工，可能會延誤737 MAX 10窄體機和777X寬體機的關鍵認證工作，同時也會打亂公司提高產量和加快交付的計劃。

此前，專業和技術部門的成員均曾否決了波音公司的初步提議 (link)，該提議將保證加薪與通脹掛鉤，上限為3%，並根據績效可額外增加最多2.5%。

SPEEA上一次針對波音的罷工發生在2000年，當時工程師和技術人員因薪酬和福利糾紛罷工了40天。

此次罷工影響了商用飛機的生產和交付，是美國歷史上規模最大的白領罷工之一。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)