更新 2-寶馬通過削減成本和本地化生產力求恢複利潤率

Christina Amann/Rachel More

路透慕尼黑9月30日 - 伯恩斯坦分析師周三表示，德國豪華汽車製造商寶馬 BMWG.DE 將制定更多本地化生產計劃，以期在因中國市場表現疲軟而發布一系列盈利預警後重振利潤率。

寶馬定於周三晚些時候在面向投資者的資本市場日上公布其戰略更新，但伯恩斯坦在與管理層會面後，在一份報告中概述了該計劃的關鍵要素。

今年6月，該公司因發布令人震驚的盈利預警 (link) ——這是短短三年多來第三次因中國市場疲軟而發布的預警——其一貫以韌性著稱的聲譽遭受重創。這一挫折凸顯了歐洲汽車製造商在應對中國銷量下滑和美國關稅問題時所面臨的挑戰。

這家總部位於慕尼黑的汽車製造商隨即推出了一項裁員計劃，預計將影響德國境內約8,000個工作崗位 (link)，從而加入大眾 和梅賽德斯-奔馳 MBGn.DE 的行列，共同削減成本。

寶馬股價在過去一年中下跌了三分之一以上，跌至六年多以來的最低水平。該公司正在慕尼黑為期兩天的活動以及位於巴伐利亞州的古特·施瓦岑巴赫（Gut Schwaerzenbach）度假村公布其復甦計劃。

伯恩斯坦表示，寶馬將為其汽車業務部門設定2028年中期利潤率目標為3%至5%。

到2030年代初期，寶馬的目標是將利潤率恢復至8%至10%，這與其最近2.3%的利潤率相比將大幅改善。

07:44 GMT，該公司股價上漲1.4%。

“寶馬明白，解決之道並非僅僅是削減成本。該公司還致力於通過創新產品實現增長，”伯恩斯坦分析師斯蒂芬·雷特曼（Stephen Reitman）表示，並補充道，以電動SUV iX3為首的“Neue Klasse”系列是復甦計劃的核心。

伯恩斯坦表示，寶馬將確認計劃推出一款定位高於X7的豪華SUV，並從2027年起擴大其M和Alpina產品線，以強化其高端產品陣容。

寶馬一位發言人表示，其戰略的詳細內容將於周三晚些時候公布。

此外，寶馬表示將投資約20億歐元（23億美元）用於在德國生產其新一代3系運動型轎車。

據伯恩斯坦稱，寶馬在歐洲和美國的工廠產能已完全利用，而中國則是“需要調整生產和提升產能靈活性”的主要地區。

(1美元 = 0.8811歐元)

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)