《獨家新聞》小鵬擬向更多海外車企輸出技術，拓展高利潤收入來源

路透北京9月17日 - 據兩位知情人士透露，中國電動汽車製造商小鵬汽車9868.HK計劃在合作夥伴大眾汽車VOWG.DE之外，向其他外國車企提供其技術，以開拓新的收入來源。

其中一名消息人士稱，小鵬汽車已與一些對其技術表示興趣的潛在合作夥伴接觸。該人士稱，小鵬計劃向其他公司提供其電氣和電子架構、座艙系統、圖靈AI芯片以及高級駕駛輔助軟件。潛在合作夥伴還可能包括海外軟件開發商和汽車零部件供應商。

第二位消息人士稱，小鵬汽車還計劃擴大其技術授權和定制化業務，覆蓋自動駕駛出租車、機器人技術及其他實體人工智能(AI)應用。其服務內容還將包括小鵬自動駕駛出租車的運營部署。

路透首次報導了上述計劃。

消息人士未透露相關車企或其他潛在合作夥伴的名稱。

**高利潤率服務業務**

中國電動汽車製造商正在重塑全球汽車設計與技術格局，小鵬隨之擴大服務範圍。

知情人士稱，小鵬約六個月前成立了一支戰略商業化團隊，在與大眾結盟所積累經驗的基礎上，探索新的技術合作及其他商業機會。

小鵬第二季度汽車銷售收入基本持平，汽車毛利率從14.3%收窄至12.1%，但服務及其他業務收入接近翻倍，帶動該業務板塊毛利率從上年同期的53.6%提升至75.1%。

在8月下旬的財報電話會議上，小鵬管理層表示，相關增長主要得益於與大眾汽車合作提供的技術研發服務，以及零部件和配件銷售收入增加。

隨著小鵬進軍實體AI領域，高利潤率的服務業務可能變得逾發重要。公司董事長兼首席執行官何小鵬曾表示，人形機器人最終可能帶來遠高於汽車業務的利潤率。

該公司也加快了國際化擴張步伐：自2020年進入挪威市場以來，海外累計銷量已突破10萬輛。

小鵬周四在北京發布的G9L SUV將於下月在巴黎車展上進行國際首秀，並將在麥格納(Magna)MG.TO的奧地利工廠生產，成為繼G6、G9和P7+之後，該廠生產的第四款車型。(完)