《獨家新聞》美國將放緩對華飛機零件出口當成貿易談判籌碼--消息

由 Reuters News

- 據知情人士透露,特朗普政府一直在採取措施,將中國對美國航空供應商的依賴轉化為貿易談判的籌碼。

美國採取措施減緩對華關鍵物資的出口,顯示美國正努力在貿易談判中增強自身影響力。華盛頓方面正試圖削弱北京對稀土礦的控制,而稀土礦是美國包括汽車製造、芯片製造和航空航太等眾多產業所必需的。兩位消息人士稱,如果美國政府要求,美國商務部已準備好擴大對北京施壓。

此次放緩出口體現在多個方面。兩名消息人士向路透表示,美國商務部近幾周放緩對華飛機零件的出口許可發放。

兩名消息人士稱,官員們還表示有意推出一項出口管制條例,以便更容易就向中國出口起落架和其他飛機零件設限。其中一人指出,草案中包含一項針對埃克森美孚XOM.N等美國供應商出口航空液壓油的新許可規定。

另一位消息人士則稱,美國商務部一直在限制向中國國有飛機製造商中國商用飛機出口零件的數量,以防止該公司囤積零件。

美國商務部和白宮均未立即回應置評要求。中國駐華盛頓大使館也未立即回應。

9月,中美官員在紐約和華盛頓舉行會晤,就兩國間的關鍵經濟問題進行談判​​,包括美國取得中國稀土礦產、農業貿易以及日益強大的人工智能(AI)等問題。

在去年為了零件問題激烈角力之後,如今限制商用飛機零件在全球兩大經濟體之間貿易往來的舉措,已引發業界擔心飛機正被當作貿易談判的武器。

儘管美國總統特朗普對全球多個產業和貿易夥伴加徵關稅,但航空航太業基本上不受影響。然而,由於地緣政治緊張局勢,該行業一直面臨零件和材料短缺的問題。例如,用於保護噴射引擎的熱涂層噴劑生產商仍在努力應對中國對稀土材料的管制,這導致了交貨延誤。(完)

Capital.com 是一個僅執行交易的經紀平台,Capital.com 網站上提供的內容僅供參考,不應被視為銷售要約或購買其適用產品或證券的要約邀請。對於所提供資訊的準確性或完整性,不作任何陳述或保證。

 

此處所提供的資訊不構成投資建議,也未考慮任何投資者的個人財務狀況或目標。任何可能提供的與過往表現有關的資訊都不是未來結果或表現的可靠指標。

在法律允許的範圍內,Capital.com(或任何附屬機構或僱員)在任何情況下均不對因使用所提供的資訊而造成的任何損失承擔任何責任。任何人根據該資訊採取行動均需完全自行承擔風險。

任何可構成「投資研究」的資訊均未按照旨在促進投資研究獨立性的法律要求編寫,因此應被視為行銷傳播內容。