Les États-Unis estiment que les coûts technologiques de GM devraient baisser de 20 milliards de dollars d'ici 2031 en raison des nouvelles réglementations sur les émissions
par David Shepardson
WASHINGTON, 28 septembre (Reuters) - General Motors GM.N verra ses coûts technologiques diminuer de 20,4 milliards de dollars d’ici 2031 grâce à l’adoption, lundi, de nouvelles règles imposant une réduction drastique des consommations de carburant des véhicules, a déclaré le ministère américain des Transports.
Au total, l'administration Trump estime que les coûts technologiques des constructeurs automobiles diminueront de 60,6 milliards de dollars d'ici 2031, soit environ 1.289 dollars par véhicule. Les règles de 2024 en matière d'économie de carburant avaient été estimées à 31,7 milliards de dollars pour GM d'ici 2031.
La nouvelle réglementation devrait entrer en vigueur vers début décembre. Les constructeurs automobiles n'auront pas besoin d'installer des équipements anti-émissions coûteux pour réduire la consommation de carburant ni de produire davantage de véhicules électriques, comme ils auraient dû le faire en vertu de la réglementation précédente pour se conformer à des exigences plus strictes.
Selon l’ (e de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du ministère), les coûts de Stellantis STLAM.MI, la société mère de Chrysler, diminueront de 6,6 milliards de dollars, ceux de Ford F.N de 5,8 milliards, ceux de Toyota 7203.T de 4,5 milliards et ceux de Honda 7267.T de 4,1 milliards.
GM a déclaré soutenir les objectifs de la réglementation et son “intention de mieux adapter les normes de consommation de carburant aux réalités du marché”.
L’année dernière, le Congrès a adopté une loi mettant fin aux sanctions en cas de non-respect des exigences en matière d’économie de carburant, après que Stellantis eut versé environ 775 millions de dollars d’amendes civiles pour ne pas avoir respecté les exigences américaines en la matière depuis 2019.
GM a versé 128,2 millions de dollars d’amendes pour les années 2016 et 2017. GM a également payé une amende de 145,8 millions de dollars et a perdu des crédits d’économie de carburant d’une valeur de plusieurs centaines de millions de dollars à l’époque, après qu’une enquête gouvernementale eut révélé des émissions excessives sur environ 5,9 millions de véhicules GM.
En 2023, sous la présidence de Joe Biden, la NHTSA a estimé que sa proposition de renforcer les normes de consommation de carburant jusqu’en 2032 coûterait à l’industrie 14 milliards de dollars en amendes prévues, dont 6,5 milliards pour GM, 3 milliards pour Stellantis et 1 milliard pour Ford Motor F.N.
La réglementation définitive adoptée en 2024 a assoupli les exigences et précisé que l’industrie automobile ne serait pas soumise à plus de 1,83 milliard de dollars d’amendes entre 2027 et 2031.
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