Goldman s'attend à une baisse initiale du prix du diesel suite aux restrictions américaines sur les exportations
28 septembre (Reuters) - Goldman Sachs a déclaré samedi qu'une interdiction des exportations de diesel américain exercerait dans un premier temps une pression à la baisse modérée sur les prix du diesel, et que des restrictions à l'exportation, notamment des quotas, constituaient un scénario plausible.
Voici quelques détails:
Le président américain Donald Trump s’est déclaré mardi favorable à l’idée d’interdire les exportations américaines de diesel (link), les États-Unis étant le premier exportateur mondial de ce carburant.
Cependant, le secrétaire américain à l’Énergie, Chris Wright (link), a déclaré mercredi qu’une telle interdiction ne fonctionnerait pas et pourrait au contraire faire grimper les prix de l’essence et du kérosène.
Dans une note, la société de courtage a estimé que, tant que des capacités de stockage resteraient disponibles, chaque semaine d’interdiction d’exportation de diesel ferait baisser les prix moyens du diesel à la pompe aux États-Unis d’environ 25 cents par gallon, soit un peu moins de 4 % par rapport au niveau actuel de 6,50 dollars le gallon.
“Plus l'interdiction d'exporter du diesel durera longtemps, plus elle risque d'être perturbatrice en exerçant une pression à la hausse sur les prix de l'essence, car le diesel, l'essence et le kérosène sont en grande partie produits conjointement”, a indiqué la banque dans sa note.
Goldman Sachs estime qu’une fois les stocks de diesel saturés, chaque semaine d’interdiction d’exportation de diesel aux États-Unis entraînerait probablement une pression à la hausse de 0,3 dollar par gallon sur les prix de détail de l’essence aux États-Unis.
Goldman Sachs a indiqué qu’il estimait que chaque semaine d’interdiction des exportations de diesel américain ferait augmenter les prix de gros du diesel en Europe de 3 dollars le baril, soit un peu moins de 2 %, bien que les prélèvements sur les réserves stratégiques européennes (SPR) de diesel puissent compenser environ la moitié de cette hausse de prix.
“Une fois l’interdiction sur le diesel levée, les prix américains du diesel devraient se réaligner sur ceux pratiqués ailleurs, notamment en Europe, ce qui exercerait une pression à la hausse sur les prix américains du diesel et une pression à la baisse sur les prix à l’étranger”, a-t-elle ajouté.
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