Update 3-Wizz Air warnt vor höheren Kosten zusätzlich zum Druck der Treibstoffpreise
- von Yamini Kalia und Gianluca Lo Nostro
12. Nov (Reuters) - Wizz Air WIZZ.L erklärte am Donnerstag, sie rechne mit einem Anstieg der Gesamtkosten pro Einheit (ohne Treibstoff) im Gesamtjahr im mittleren einstelligen Prozentbereich, da die Fluggesellschaften neben den aufgrund des Iran-Kriegs stark steigenden Kerosinpreisen auch mit höheren Personal- und Flughafenkosten zu kämpfen haben.
CEO József Váradi erklärte gegenüber Reuters, der größte Einzelposten in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres seien Mehrkosten in Höhe von über 100 Millionen Euro (111 Millionen US-Dollar) im Zusammenhang mit der Ausmusterung älterer Airbus A320ceo-Flugzeuge gewesen.
Die Wizz-Air-Aktie gab im frühen Handel um bis zu 4 Prozent nach, hatte sich jedoch bis 09:35 Uhr GMT wieder erholt und notierte nur noch leicht im Minus.
Die Billigfluggesellschaft, die sich zuvor aufgrund des unsicheren Geschäftsumfelds mit einer Prognose für das Gesamtjahr zurückgehalten hatte, schließt sich anderen Unternehmen der Branche an und warnt vor den Herausforderungen, denen die globale Luftfahrtindustrie gegenübersteht.
Der Eigentümer von British Airways, IAG ICAG.L, prognostizierte diesen Monat(link)seinen ersten jährlichen Kapazitätsrückgang seit 2022, während Ryanair RYA.I erklärte, man könnte(link)die Gehälter der Mitarbeiter einfrieren, um die steigenden Treibstoffkosten auszugleichen. Viele Fluggesellschaften erhöhen zudem die Ticketpreise.
Die Spotpreise für Flugbenzin in Nordwesteuropa, die als regionale Referenz dienen, sind in diesem Monat um 18 Prozent auf den tiefsten Stand seit August gefallen, was den Fluggesellschaften eine gewisse Entlastung verschafft. Der Rückgang könnte jedoch zu spät kommen, um den Druck für die Wintersaison zu mildern.
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WIZZ ZUVERSICHTLICH BEZÜGLICH TREIBSTOFF-HEDGING
Auf die Frage nach der Treibstoffabsicherung erklärte Varadi, die Fluggesellschaft sei dank ihrer Strategie, obere und untere Preisgrenzen für die Absicherung festzulegen, weiterhin abgesichert, unabhängig davon, ob die Treibstoffpreise hoch blieben oder stark fielen. Die Fluggesellschaft hat 82 Prozent ihres Treibstoffbedarfs für diesen Winter und 51 Prozent für den Zeitraum April bis Oktober 2027 abgesichert.
Für das dritte Quartal des Geschäftsjahres rechnet Wizz Air damit, dass der Ertrag pro verfügbarem Sitzkilometer – ein Maß für die Preisgestaltungsmacht – im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um einen niedrigen einstelligen Prozentsatz steigen wird, bei einem Anstieg der Sitzplatzkapazität um 19 Prozent.
Der Nettogewinn sank in den sechs Monaten bis zum 30. September um 66,6 Prozent auf 108,1 Mio. € (119,75 Mio. Dollar), da die Treibstoffkosten um 33,7 Prozent auf 1,24 Milliarden € stiegen.
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(1 US-Dollar = 0,9027 Euro)
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