Trump kündigt an, dass Audi in Georgia ein 4-Milliarden-US-Dollar-Werk errichten wird

- von Bo Erickson und David Shepardson

PERRY, Georgia, 25. Okt (Reuters) - US-Präsident Donald Trump (link) gab am Samstag bekannt, dass Audi plant, ein 4-Milliarden-Dollar-Montagewerk in Georgia zu errichten, in dem jährlich 200.000 SUVs produziert werden sollen, um die Amerikaner davon zu überzeugen, bei den Zwischenwahlen im November die Republikaner zu unterstützen. (link)

Trump, der die Automobilhersteller unter Druck gesetzt hat, ihre Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlagern, und die Zölle (link) auf Autos, Stahl, Aluminium und Ersatzteile erhöht hat, gab dies bei einer Kundgebung in Perry in der Nähe von Macon in Zentral-Georgia bekannt, wo die Premium-Tochtergesellschaft von Volkswagen, , ihr erstes US-Montagewerk errichten will.

Im vergangenen Jahr versetzten Trumps Zölle Audi einen Schlag in Höhe von 1,2 Milliarden Euro (1,4 Milliarden Dollar), da das Unternehmen alle seine Fahrzeuge für den US-Markt aus Europa oder Mexiko importiert.

In Georgia finden spannende Wahlkämpfe um Sitze im US-Senat und das Amt des Gouverneurs statt, und Trump ist bestrebt, zu verdeutlichen, dass seine Autozölle der US-Wirtschaft helfen. Kritiker sagen, sie hätten die Fahrzeugpreise in die Höhe getrieben und die Handelsunsicherheit habe einige Investitionen der Autohersteller verzögert.

„Wir planen, unsere größten und hochwertigsten SUVs hierher zu bringen und sie hier in Macon, Georgia, zu produzieren“, sagte Audi-Vorstandsvorsitzender Gernot Doellner bei der Veranstaltung. „Dies ist eine langfristige Investition, denn wir glauben an den amerikanischen Markt.“

In Deutschland hingegen haben sich die Spannungen (link) zwischen der Volkswagen-Führung und den Beschäftigten wegen massiver Stellenstreichungen auf dem Heimatmarkt des Automobilherstellers verschärft, darunter mögliche Werksschließungen angesichts steigender Kosten und des harten Wettbewerbs aus Asien.

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„Es ist richtig und notwendig, den US-Markt über ein neues Werk besser zu erschließen“, sagte Christiane Benner, Vorsitzende der IG Metall und stellvertretende Aufsichtsratsvorsitzende von Volkswagen. „Allerdings müssen klare Perspektiven für die Beschäftigten an allen Standorten, insbesondere hier in Deutschland, definiert und dargelegt werden.“

Sie erklärte, eine endgültige Entscheidung über die Investition müsse vom Aufsichtsrat von Volkswagen getroffen werden.

Olaf Lies, Ministerpräsident des Landes Niedersachsen, dem zweitgrößten Anteilseigner von Volkswagen, erklärte, die Ausweitung der Produktion in den USA sei eine Chance, sofern auch die deutschen Beschäftigten davon profitierten.

„Das Wachstum in Amerika muss Arbeitsplätze und Wertschöpfung hier sichern und darf diese nicht verdrängen“, sagte er.

REPUBLIKANER SAGT, ZÖLLE HÄTTEN AUDI-WERK IN DIE USA GEBRACHT

Audi teilte mit, dass durch die Investition rund 4.500 Arbeitsplätze geschaffen werden. Der Baubeginn ist für nächstes Jahr geplant, die Produktion soll Anfang der 2030er Jahre anlaufen, so Audi.

In dem Werk sollen die SUV-Modelle Audi Q7, Q8 und Q9 montiert werden, teilte ein US-Beamter der Nachrichtenagentur Reuters mit.

Audi plane zudem, im benachbarten South Carolina jährlich 25.000 Fahrzeuge zu bauen, so der Vertreter. Ein Teil der Fahrzeuge, die derzeit in Europa gebaut werden, solle exportiert werden, fügte er hinzu. Diese Fahrzeuge würden in einem 2-Milliarden-Dollar-Werk der VW-Offroad-Marke Scout Motors montiert, das derzeit in Blythewood in der Nähe der Landeshauptstadt Columbia entsteht, erklärte der Vertreter.

„Wir betrachten die Region als einen Schlüsselmarkt für profitables Wachstum“, sagte Volkswagen-Vorstandsvorsitzender Oliver Blume. „Ein potenzielles Audi-Werk in den USA würde weitere Voraussetzungen dafür schaffen.“

Trump hat staatliche Fördermittel für Elektrofahrzeuge gekürzt, was zu einem erheblichen Rückgang der Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien im Land geführt hat. Die Zahl der Arbeitsplätze in der US-amerikanischen Fahrzeug- und Zulieferindustrie ist seit Trumps Amtsantritt im vergangenen Jahr gesunken.

Vor Trumps Wahlkampfveranstaltung stand ein goldfarbener Audi mit Herstellerkennzeichen.

Der US-Senator Bernie Moreno, ein Republikaner aus Ohio, erklärte am späten Samstagabend: „Mit dieser Investition wird Audi alle seine SUVs ausschließlich in den USA bauen.“ Er sagte, das Audi-Werk „wäre ohne Zölle, ohne vernünftige Vorschriften und ohne die Aufhebung der Befugnis Kaliforniens, Kraftstoffverbrauchsstandards zu regeln, niemals zustande gekommen“.

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Die Verkaufszahlen von Audi sind zwei Jahre in Folge gesunken und gingen im ersten Halbjahr 2026 um 7 Prozent zurück, da der harte Wettbewerb in China und die US-Zölle die Nachfrage beeinträchtigten. Die US-Verkäufe von Audi sind in diesem Jahr um 16 Prozent zurückgegangen.

Das Audi-Werk in Neckarsulm im Südwesten Deutschlands ist eines von vier deutschen Volkswagen-Werken, denen nach 2030 möglicherweise die Schließung droht.

Im Juli gab der japanische Automobilhersteller Toyota 7203.T bekannt, dass er 3,6 Milliarden US-Dollar in den Bau einer 2,5 Millionen Quadratfuß (232.000 Quadratmeter) großen Lkw-Montagelinie auf seinem Produktionsgelände in San Antonio, Texas, investieren und einen Teil der Lkw-Produktion von Mexiko in die USA verlagern werde. Der japanische Automobilhersteller erklärte, die Erweiterung werde bis 2030 abgeschlossen sein und 2.000 Arbeitsplätze schaffen.

Honda Motor 7267.T erwägt den Bau eines Montagewerks in den USA, hat jedoch gewarnt, dass dies möglicherweise nicht geschehen werde, sofern das Handelsabkommen zwischen den USA, Mexiko und Kanada (USMCA) nicht verlängert werde. Der südkoreanische Hersteller Hyundai erklärte im vergangenen Jahr, dass er, sobald Gewissheit über das USMCA bestehe, „sofort neue Investitionen in den USA in Höhe von über 20 Milliarden US-Dollar freigeben“ werde.

(Als Service bietet die Nachrichtenagentur Reuters eine automatische Übersetzung einiger englischer Artikel in eine Reihe von Sprachen an, darunter auch Deutsch. Da durch eine maschinelle Übersetzung Fehler entstehen können und der notwendige Kontext möglicherweise fehlt, übernimmt Reuters keine Gewähr für die Korrektheit der automatisch übersetzten Texte. Sie werden ausschließlich als Service zur Verfügung gestellt. Reuters lehnt eine Haftung für etwaige Schäden oder Verluste jeglicher Art ab, die aus der Nutzung der automatischen Übersetzungen entstehen.)