Südkoreanisches Gericht weist Klage von Tesla-Besitzern auf Rückerstattung für „Full Self-Driving“ ab

- von Heekyong Yang

SEOUL, 29. Okt (Reuters) - Ein südkoreanisches Gericht wies am Donnerstag eine Klage von Dutzenden Tesla-Besitzern zurück, die eine vollständige Rückerstattung der für die Fahrerassistenzsoftware „Full Self-Driving“ gezahlten Beträge forderten, und entschied, dass der Autohersteller seine vertraglichen Verpflichtungen nicht verletzt habe.

Das Zentralbezirksgericht Seoul entschied gegen die 88 Kläger und stellte fest, dass die FSD-Option kein vollständig autonomes Fahren ohne menschliches Eingreifen versprochen habe und dass Tesla bereits einige der im Paket enthaltenen Funktionen bereitgestellt habe.

Das Gericht erklärte, dass Teslas Verpflichtung zur Bereitstellung zusätzlicher Funktionen von technologischen Fortschritten und behördlichen Genehmigungen abhänge, und fügte hinzu, dass den Käufern bewusst gewesen sei, dass es erhebliche Zeit in Anspruch nehmen könne, bis bestimmte Funktionen verfügbar würden.

Es stellte zudem fest, dass Tesla grundlegende „Autopilot“- und „Enhanced Autopilot“-Funktionen bereitgestellt habe, während durch ein kürzlich durchgeführtes Software-Update ältere Fahrzeuge, die mit „Hardware 3“ (HW3) -Computern ausgestattet sind, um die Erkennung von Ampeln und Verkehrszeichen sowie um Funktionen für das Fahren in der Stadt erweitert worden seien.

Das Urteil fällt zu einem Zeitpunkt, an dem der Autohersteller in anderen Ländern mit ähnlichen rechtlichen Herausforderungen konfrontiert ist, die sich aus Verzögerungen bei der Bereitstellung der von CEO Elon Musk seit langem versprochenen autonomen Fahrfunktionen ergeben.

Tesla äußerte sich nicht sofort zu der Entscheidung.

In der 2024 eingereichten Klage erklärten die Eigentümer: „Tesla Korea ist seit mehr als acht Jahren nicht in der Lage, die FSD-Systemoption in Südkorea zu implementieren, seit sie etwa im März 2017 in den Verkauf kam.“

Die Kläger argumentierten, Tesla habe die versprochene Technologie nicht geliefert, doch das Gericht wies ihre Auslegung von FSD als ein System zurück, das zu vollständig autonomem Fahren – bekannt als Automatisierungsstufe 5 – fähig ist.

Es entschied zudem, dass Tesla selbst bei Verzögerungen bei der Bereitstellung einiger Funktionen nicht für Verzögerungen haftbar gemacht werden könne, die durch die Einhaltung inländischer und ausländischer Vorschriften verursacht worden seien.

In China haben laut einem Bericht zehn Tesla-Besitzer eine Sammelklage eingereicht, in der sie Rückerstattungen für FSD sowie Schadenersatz in Höhe des dreifachen Kaufpreises der FSD-Option oder des gesamten Fahrzeugs fordern.

In den Vereinigten Staaten hat ein Bundesberufungsgericht (link) Anfang dieses Monats kalifornischen Tesla-Besitzern untersagt, Sammelklagen zu erheben, in denen dem Autohersteller vorgeworfen wird, Käufer hinsichtlich seiner „Full Self-Driving“-Technologie irregeführt zu haben, obwohl die zugrunde liegende Klage weiterhin anhängig ist.

Musk hat wiederholt vorausgesagt, dass Tesla das vollständig autonome Fahren erreichen werde, doch dieses Maß an Autonomie wurde bislang noch nicht realisiert.

(1 US-Dollar = 1.341,7500 Won)

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