Prognostiker sagt Rückgang der Marktanteile von GM und Ford in den USA voraus

- von Kalea Hall

24. Sep (Reuters) - General Motors GM.N und Ford Motor haben in den Vereinigten Staaten in diesem Jahr bisher mehr Marktanteile verloren als alle anderen Automobilhersteller, da Käufer angesichts hoher Benzinpreise vor allem auf Kraftstoffeffizienz achten, wie eine Branchenprognose zeigt.

Laut einer am Donnerstag von Cox Automotive veröffentlichten Prognose werden die Fahrzeugverkäufe von Ford in den ersten drei Quartalen des Jahres voraussichtlich um 8,8 Prozent zurückgehen. Dadurch würde Fords Marktanteil um fast einen ganzen Prozentpunkt auf 12,5 Prozent sinken.

Auch die Fahrzeugverkäufe von GM in den USA bleiben hinter dem Branchendurchschnitt zurück und werden laut Cox-Prognose bis zum 30. September im Jahresvergleich voraussichtlich um 6,2 Prozent zurückgehen. Das Unternehmen schätzt, dass GM das Quartal mit einem Marktanteil von 16,7 Prozent abschließen wird, nach 17,4 Prozent im Vorjahr.

Dies wären laut der vierteljährlichen Prognose von Cox die beiden stärksten Marktanteilsrückgänge unter den 13 von Cox beobachteten Automobilherstellern.

Stellantis, die Muttergesellschaft von Chrysler und einer der drei traditionellen Autohersteller aus Detroit, dürfte im dritten Quartal Marktanteile gewinnen. Dennoch wird der Gesamtmarktanteil der drei Unternehmen laut Cox voraussichtlich mit rund 36 Prozent ein Allzeittief erreichen.

Analysten sagen, dass sowohl GM als auch Ford unter einem relativen Mangel an sparsamen Pkw und SUVs im Vergleich zu ihren Konkurrenten leiden.

Ein GM-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab.

AUTOMARKEN MIT HYBRIDMODELLEN VERZEICHNEN ZUWACHS

GM-Händler gaben an, dass einige ihrer Kunden zu anderen Marken gewechselt seien, da GM keine Hybridmodelle anbiete (link).

Fords Absatz ging unter anderem zurück, nachdem das Unternehmen die Produktion seines beliebten Kompakt-SUV „Escape“ eingestellt hatte, eines seiner sparsamsten Modelle. Fords Gesamtabsatz stand in diesem Jahr zudem unter Druck, da die Produktion von Pick-ups aufgrund eines Brandes bei einem Aluminiumzulieferer (link) zurückging.

Automobilhersteller mit mehreren Hybridmodellen – die einen Benzinmotor mit einem Elektromotor und einer Batterie kombinieren, um Kraftstoff zu sparen – haben sich in diesem Jahr angesichts der durch den Iran-Krieg bedingten höheren Benzinpreise besser **geschlagen**.

Die Gesamtverkäufe von Hyundai 005380.KS und Kia 000270.KS werden voraussichtlich im dritten Quartal die Verkaufszahlen von Ford **übertreffen**. Dies wäre laut Cox das erste Mal, dass die südkoreanischen Schwesterkonzerne in einem Quartal mehr Autos verkauft hätten als Ford .

In einer Stellungnahme erklärte Ford, Hyundai und Kia seien zwei getrennte Unternehmen und „selbst wenn man sie zusammennimmt, hat Ford seit Jahresbeginn mehr verkauft als die beiden koreanischen Unternehmen zusammen. Gemessen am Umsatz ist der Abstand zwischen Ford und Hyundai-Kia noch viel größer.“

Toyota, der Branchenführer bei Hybridverkäufen, wird voraussichtlich in den ersten drei Quartalen ein Umsatzwachstum von 1,1 Prozent verzeichnen. Hondas Umsatz dürfte um 5,6 Prozent steigen, so Cox.

„Wir beobachten, wie einige dieser asiatischen Marken nach vorne drängen und die Branche regelrecht im Sturm erobern“, sagte Erin Keating, leitende Analystin bei Cox. „Vor allem verfügen sie über die Hybridmodelle.“

Insgesamt halten die US-Verbraucher dem starken wirtschaftlichen Druck stand. Die Prognostiker von Cox haben ihre Erwartungen für den US-Fahrzeugabsatz für das Gesamtjahr von zuvor 15,8 Millionen auf 16,1 Millionen angehoben.

„Trotz dieses volatilen Jahres hat sich der Neuwagenmarkt tatsächlich überraschend stabil gehalten“, sagte Keating.

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