Die USA gehen davon aus, dass die Technologiekosten von GM aufgrund neuer Abgasvorschriften bis 2031 um 20 Milliarden US-Dollar sinken werden
- von David Shepardson
WASHINGTON, 28. Sep (Reuters) - General Motors GM.N wird bis 2031 einen Rückgang seiner Technologiekosten um 20,4 Milliarden US-Dollar verzeichnen, da am Montag deutlich gelockerte Vorschriften zur Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen verabschiedet wurden, teilte das US-Verkehrsministerium mit.
Insgesamt schätzt die Trump-Regierung, dass die Technologiekosten der Automobilhersteller bis 2031 um 60,6 Milliarden Dollar sinken werden, was etwa 1.289 Dollar pro Fahrzeug entspricht. Die Kraftstoffverbrauchsvorschriften für 2024 hätten GM bis 2031 schätzungsweise 31,7 Milliarden Dollar gekostet.
Die neue Regelung wird voraussichtlich Anfang Dezember in Kraft treten. Die Automobilhersteller müssen keine teuren Abgasnachbehandlungssysteme zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs einbauen oder mehr Elektrofahrzeuge produzieren, wie es nach der bisherigen Regelung erforderlich gewesen wäre, um die strengeren Anforderungen zu erfüllen.
Die Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) des Ministeriums gab an, dass die Kosten für Stellantis STLAM.MI, die Muttergesellschaft von Chrysler, um 6,6 Milliarden Dollar, für Ford F.N um 5,8 Milliarden Dollar, für Toyota 7203.T um 4,5 Milliarden Dollar und für Honda 7267.T um 4,1 Milliarden Dollar sinken werden.
GM erklärte, das Unternehmen unterstütze die Ziele der Verordnung und deren „Absicht, die Kraftstoffverbrauchsstandards besser an die Marktgegebenheiten anzupassen“.
Im vergangenen Jahr verabschiedete der Kongress ein Gesetz, das Strafen für die Nichteinhaltung von Kraftstoffverbrauchsvorgaben abschafft, nachdem Stellantis rund 775 Millionen Dollar an zivilrechtlichen Strafen gezahlt hatte, weil das Unternehmen seit 2019 die US-amerikanischen Kraftstoffverbrauchsvorgaben nicht erfüllt hatte.
GM zahlte Strafen in Höhe von 128,2 Millionen Dollar für die Jahre 2016 und 2017. GM zahlte außerdem eine Strafe von 145,8 Millionen Dollar und verlor damals Kraftstoffverbrauchsgutschriften im Wert von mehreren hundert Millionen Dollar, nachdem eine behördliche Untersuchung überhöhte Emissionen bei etwa 5,9 Millionen GM-Fahrzeugen festgestellt hatte.
Im Jahr 2023 erklärte die NHTSA unter dem ehemaligen Präsidenten Joe Biden, dass ihr Vorschlag, die Kraftstoffverbrauchsstandards bis 2032 zu verschärfen, die Branche voraussichtlich 14 Milliarden US-Dollar an Bußgeldern kosten würde, darunter 6,5 Milliarden US-Dollar für GM, 3 Milliarden US-Dollar für Stellantis und 1 Milliarde US-Dollar für die Ford Motor F.N.
Die 2024 verabschiedete endgültige Verordnung lockerte die Anforderungen und sah vor, dass der Automobilindustrie von 2027 bis 2031 Bußgelder in Höhe von höchstens 1,83 Milliarden US-Dollar auferlegt würden.
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