مقدمة 1-نصف سائقي فورمولا 1 يواجهون المجهول مع عودة سيبانج بعد غياب تسع سنوات

من روهيث ناير

سيبانج (ماليزيا) 30 سبتمبر أيلول (خدمة رويترز الرياضية العربية) - تتجه بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إلى حلبة سيبانج الدولية في ماليزيا بعد التوقف لمدة تسع سنوات هذا العطلة الأسبوعية، حيث يواجه أكثر من نصف السائقين المشاركين حلبة غير مألوفة تستضيف سباق جائزة البحرين الكبرى المعدل.

وبعد ظهورها الأول في جدول عام 1999، لم تستضف سيبانج أي سباق لفورمولا 1 منذ عام 2017 بعدما أعلنت الحكومة الماليزية أنها لم تعد قادرة على تحمل التكاليف في ظل تراجع الإيرادات.

لكن الحلبة تسجل عودتها إلى فورمولا 1 بعدما أعلنت شركة ليبرتي ميديا المالكة للحقوق أنها تستضيف سباق "جائزة طيران الخليج الكبرى للبحرين في ماليزيا"، بنقل السباق من صخير بسبب الحرب الإيرانية والأوضاع في الشرق الأوسط.

وتجمع الحلبة البالغ طولها 5.543 كيلومتر بين المسارات المستقيمة الطويلة والعديد من المنعطفات السريعة، حيث من المقرر إقامة سباق 2026 على مدار 56 لفة.

و10 سائقين فقط من أصل 22 سبق لهم التسابق في ماليزيا، مما يترك بطل العالم لاندو نوريس وزميله في مكلارين أوسكار بياستري بين السائقين الذين سيتعرفون على الحلبة للمرة الأولى.

وقال راندي سينج مدير السباقات في مكلارين "استعددنا بشكل مكثف عبر أجهزة المحاكاة، بما في ذلك إتاحة الوقت للاندو وأوسكار للتعرف على الحلبة".

وأضاف "لكن هناك عدم يقين حول دقة نماذج الحلبة وفهمنا لطبقة الأسفلت، وهو ما سيكون عاملا مهما في سلوك الإطارات".

وتابع "لذلك سيكون يوم الجمعة مهما للغاية حيث يتكيف السائقون مع الحلبة ونعمل على إيجاد أفضل إعدادات وضبط للسيارة، وفهم خصائص الإطارات، وتقييم التجاوز والتسابق بالسيارات ووحدات الطاقة الجديدة".

* فجوة المعرفة

تمتد فجوة المعرفة إلى ما هو أبعد من السائقين لتشمل الفرق بأكملها، حيث لا يمتلك أي فريق بيانات مرجعية ذات قيمة من الجيل الحالي لسيارات فورمولا 1 في سيبانج.

وكان ماكس فرستابن، بطل العالم أربع مرات وصاحب 71 انتصارا، آخر سائق يفوز في سيبانج ليكون انتصاره الثاني في مسيرته، في تذكير بمدى تطور الرياضة منذ مغادرة الحلبة لجداول بطولة العالم.

وكان السباق ذاته المكان الذي شهد الظهور الأول للفرنسي بيير جاسلي سائق ألبين الحالي مع فريق تورو روسو المملوك لرد بول بعمر 21 عاما، بينما كان شارل لوكلير سائق فيراري سائق اختبار في سيبانج خلال ذلك العام.

وحذرت شركة بيريلي الموردة للإطارات الفرق من توقع ظروف صعبة، واصفة سطح سيبانج بأنه "كاشط نسبيا" بدرجة خشونة تتشابه مع البحرين.

ورغم أعمال إعادة الرصف الأخيرة، تقول الشركة إن الخصائص العامة تظل مماثلة لعام 2017.

وقالت بيريلي "من المرجح أن تكون مستويات التماسك منخفضة يوم الجمعة، لكنها ستتحسن تدريجيا على مدار فترة نهاية الأسبوع مع تطور التعامل مع الحلبة".

ويضيف المناخ الاستوائي بعدا آخر من التعقيد، حيث تجعل الظروف الحارة والحرارة العالية إدارة الإطارات أمر حاسما، إلى جانب فرض متطلبات بدنية على السائقين.

كما أن التهديد الدائم بهطول أمطار مفاجئة قد يربك حتى أكثر استراتيجيات السباق إعدادا وإحكاما.

وقال نيكو هولكنبرج، السائق المخضرم في فورمولا 1 البالغ من العمر 39 عاما والذي ينافس مع أودي وخاض أكثر من 260 سباقا "من الرائع العودة إلى سيبانج هذا العام. هذه الحلبة متواجدة منذ فترة طويلة ولم نتسابق عليها منذ مدة".

وأضاف "ليست حلبة تعتمد على منعطفات بارزة، لكن هناك عدة أجزاء تقنية للغاية ويجب إتقان التفاصيل بشكل صحيح".

وتابع "أضف إلى ذلك الحرارة والرطوبة، وهو ما يخلق دائما تحديا مثيرا".

ويتقاسم لويس هاميلتون سائق فيراري الرقم القياسي في سيبانج لأكثر من انطلق من المركز الأول مع مايكل شوماخر برصيد خمس مرات لكل منهما، لكن السائق البريطاني فاز مرة واحدة فقط عام 2014 مع مرسيدس.