مقدمة 1-مرسيدس أنفق الملايين على تطوير موهبة أنتونيلي بعدما رفضه فيراري
من آلان بولدوين
مكسيكو سيتي 27 أكتوبر تشرين الأول (خدمة رويترز الرياضية العربية) - لا يسع مشجعي فريق فيراري المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات سوى أن يتخيلوا ما كان يمكن أن يحدث لو أن ابن مدينتهم كيمي أنتونيلي انضم إلى فريقهم بدلا من مرسيدس عندما كان سائقا صاعدا في سباقات الكارتينج.
وكان لدى الفريق الأقدم والأكثر نجاحا في فورمولا 1 الفرصة لضمان انضمام هذه الموهبة مع استعداد أنتونيلي الآن ليصبح أول بطل إيطالي لفورمولا 1 منذ 73 عاما، وأصغر بطل في تاريخ البطولة على الإطلاق، لكنه ترك هذه الفرصة تُفلت من بين يديه.
وبدلا من ذلك، اغتنم مرسيدس الفرصة في عام 2018، عندما كان أنتونيلي في الحادية عشرة من عمره.
وقال جيوفاني ميناردي، مدير الأعمال السابق لأنتونيلي، لصحيفة لا جازيتا ديلو سبورت في وقت سابق من هذا العام "بالنسبة لفيراري، كان كيمي لا يزال صغيرا جدا، في حين أن مرسيدس كان قادرا على تقديم ضمانات أفضل فيما يتعلق بمستقبله".
ورأى لوكا دي مونتيزيمولو الرئيس السابق لفيراري، الذي لم يعد يعمل مع الفريق في ذلك الوقت، جانبا إيجابيا في الأمر.
وقال لصحيفة آس الإسبانية الشهر الماضي "أنا من رجال فيراري، لكنني سعيد جدا بما يفعله أنتونيلي.
"ما يؤسفني حقا، هو أن فيراري كان لديه الفرصة للتعاقد معه، لكنه لم يفعل ذلك.
"ضاعت فرصة عظيمة، لكن الأمر ربما كان أفضل لأنتونيلي. فوجود شاب إيطالي يقود سيارة فيراري...كان سيشكل ضغطا رهيبا".
وأشاد توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس والمالك الشريك، بجوين لاجرو، الذي سينضم إلى فريق رد بول العام المقبل لإدارة برنامج السائقين الشباب، لقيامه بجلب أنتونيلي، البالغ من العمر 20 عاما الآن، إلى مرسيدس.
وقال أيضا إن الناس لم يقدروا حجم العمل الذي بُذل في إعداد خليفة لبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون في صفوف الفريق.
وقال النمساوي فولف للصحفيين بعد فوز أنتونيلي يوم الأحد الماضي بسباق جائزة أمريكا الكبرى في أوستن، وهو فوزه التاسع هذا الموسم "قرأت مقابلة مع بييرو فيراري الأسبوع الماضي قال فيها 'يا لها من موهبة. إنه يذكرني بنيكي لاودا'. وأنا أفكر قائلا 'الناس لا يدركون أن هذا هو ثمرة تسع سنوات من العمل'".
وأضاف "تسع سنوات من التطوير والعمل الشاق، والاندماج مع الفريق والعمل مع المهندسين، وإنفاق 10 ملايين أو أكثر على تطوير مسيرته وقدراته وشخصيته، بالتعاون مع والديه.
"الأمر لم يحدث هكذا من تلقاء نفسه".
وتذكر فولف كيف قال آخرون، بعدما خاض أنتونيلي تسع جولات دون أن يسجل أي نقطة العام الماضي، إنه لم يكن ينبغي منحه مقعدا في مرسيدس.
وأشار إلى أن بعض الأشخاص في فرق أخرى ذهبوا إلى حد القول إن السائق الشاب لا ينبغي أن يكون في بطولة العالم لفورمولا 1 من الأساس.
وأضاف "من دواعي الرضا البالغ الآن أن نرى ما يستطيع تقديمه وكيف يعمل مع الفريق، ومع (مهندس السباق بيتر) بونو (بونينجتون)، وأن نرى ذلك يثمر عن هذه النتائج. لكن الطريق لم يكن سهلا".