Tesla beginnt mit der Auslieferung seiner Semi-Elektro-Lkw
- von Abhirup Roy
SAN FRANCISCO, 25. Sep (Reuters) - Tesla TSLA.O beginnt diese Woche mit der Auslieferung seiner Semi-Lkw an eine erste Kundengruppe, wie Führungskräfte im Werk in Sparks, Nevada, mitteilten – fast neun Jahre, nachdem CEO Elon Musk die elektrischen Sattelzugmaschinen vorgestellt hatte.
Der für den Fernverkehr konzipierte Semi erweitert den Markt für Tesla, das für seine Elektro-Limousinen und -SUVs bekannt ist, auf den Bereich der gewerblichen Gütertransporte – und das zu einer Zeit, in der die Dieselpreise in den USA auf Rekordhöhen gestiegen sind.
Tesla gab bei einer Webcast-Veranstaltung am späten Donnerstagabend im Werk weder Produktionszahlen noch Preise für die Lkw bekannt. Das Unternehmen bekräftigte jedoch seine Pläne, im Werk in Nevada jährlich 50.000 Semi-Lkw zu bauen.
Musk nahm nicht an der Veranstaltung teil. In einer aufgezeichneten Videobotschaft sagte er: „Ich würde empfehlen, weitere Bestellungen aufzugeben, falls Sie das noch nicht getan haben, aber die Warteliste ist bereits ziemlich lang.“
Kunden, darunter PepsiCo, DHL und US Foods, wurden auf die Bühne eingeladen, und draußen waren Lkw mit ihren Logos zu sehen.
Die Langstreckenvariante kann, beladen, 500 Meilen mit einer Akkuladung zurücklegen. „Das sind 500 Meilen unter realen Bedingungen. Unsere Kunden haben das bestätigt“, sagte Dan Priestley, Leiter der Semi-Lkw-Entwicklung bei Tesla. Eine Standardvariante hat eine Reichweite von 325 Meilen.
Der Semi wurde erstmals 2017 vorgestellt, und der Produktionsstart war für 2019 vorgesehen.
Der erste Lkw rollte schließlich im April vom Serienband, und der Start der Serienproduktion war für dieses Jahr geplant. In Teslas Aktionärsbrief vom Juli hieß es jedoch, dass die Produktion des Semi erst 2026 beginnen werde, womit eine frühere Prognose für den Start der Serienproduktion in diesem Jahr zurückgenommen wurde.
Tesla begann Ende 2022 mit begrenzten Auslieferungen an Kunden, darunter PepsiCo in den USA. Verzögerungen, zunehmender Wettbewerb und eine Kehrtwende in der Elektrofahrzeugpolitik in den USA haben seitdem Bedenken hinsichtlich der Nachfrage aufkommen lassen.
Dennoch erhielt Tesla diese Woche laut der gemeinnützigen Organisation für sauberen Verkehr „Catalyst Mobility“ einen Auftrag über 2.500 Semi-Lkw von einem Zusammenschluss der weltweit größten Spediteure mit eigenem Fuhrpark, darunter Microsoft und PepsiCo. Das sei fast doppelt so viel wie die derzeitige US-Flotte an elektrischen Lkw der Klasse 8, so die Organisation.
Im vergangenen Monat gab das schwedische Frachttechnologieunternehmen Einride AB einen Vertrag über die Erweiterung seiner Flotte um 500 Semi-Lkw bekannt.
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